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Le Tesla Cybertruck arrive bientôt en Europe, Elon Musk donne enfin des détails

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OTO-News (Tesla Cybertruck) – Lors de la réunion annuelle des actionnaires de Tesla, Elon Musk a donné quelques indications sur les projets du constructeur d’automobiles électriques visant à étendre la disponibilité de son Cybertruck à des marchés mondiaux tels que l’Europe et la Chine.

Elon Musk s’est enfin exprimé sur l’avenir européen du Cybertruck. Le pick-up au design futuriste de la firme pourrait devoir subir des révisions pour répondre aux normes réglementaires en dehors de l’Amérique du Nord. Musk a réaffirmé que le prototype actuel du Cybertruck a été conçu principalement pour le marché américain.

Le milliardaire a expliqué que si Tesla avait essayé de se conformer aux exigences de certification en Europe et en Chine dès le départ, le produit aurait été “franchement moins bon”. Au lieu de cela, l’entreprise veut d’abord se concentrer sur l’accélération de la production du Cybertruck pour l’Amérique du Nord, tout en s’efforçant de réduire considérablement les coûts de fabrication grâce à la simplification de la conception et à l’optimisation des composants. « Passer du prototype à la production de masse est 100 fois plus difficile que de créer le prototype, et réduire les coûts de production de 20 % est encore plus compliqué », a déclaré Musk.

ON SAIT QUAND ARRIVERA LE CYBERTRUCK EN EUROPE

Une fois que Tesla aura franchi cette phase difficile de mise à l’échelle de la production pour la version américaine, elle prévoit d’appliquer ces leçons au développement de variantes régionales du Cybertruck adaptées à l’Europe et à la Chine. Musk pense que ces modèles mondiaux pourraient être prêts pour la certification « dans le courant de l’année prochaine », en 2025.

L’Europe, en particulier, poserait quelques problèmes de conception. Les règles de sécurité pour les piétons y sont plus strictes en ce qui concerne la limitation des bords extérieurs tranchants qui pourraient causer des blessures graves en cas de collision. Musk a reconnu que le design angulaire original du Cybertruck de Tesla n’est pas actuellement conforme à ces normes européennes, ce qui nécessitera d’éventuelles révisions.

Malgré ces obstacles, le Cybertruck semble susciter un intérêt et une demande considérables en Europe, si l’on en croit les foules que Tesla a attirées lors de sa tournée “Odyssey” du véhicule.  Pour les clients américains impatients, Musk a déclaré que Tesla pourrait achever les livraisons des modèles de la série spéciale de lancement “Cybertruck Foundation” d’ici la fin du mois. Le lancement en masse des configurations standard du Cybertruck devrait ensuite commencer au troisième trimestre.

TotalEnergies H2 s’associe avec VERBUND pour un grand projet en Tunisie

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OTO-News (TotalEnergies H2) – TotalEnergies H2, une joint-venture entre TotalEnergies et EREN Groupe, ainsi que VERBUND, la principale compagnie d’électricité d’Autriche, ont signé le 27 mai 2024, un protocole d’accord avec la République Tunisienne pour étudier la mise en œuvre d’un vaste projet d’hydrogène vert nommé « H2 Notos », destiné à être exporté vers l’Europe centrale par pipelines. Ce projet promet de renforcer la transition énergétique et de créer de nombreux emplois en Tunisie.

Le projet H2 Notos vise à produire de l’hydrogène vert en utilisant des électrolyseurs alimentés par de grands projets éoliens et solaires terrestres, et approvisionnés en eau de mer dessalée. Le projet ambitionne de produire 200 000 tonnes d’hydrogène vert par an lors de sa phase initiale, avec la possibilité de porter la production à un million de tonnes par an dans le sud de la Tunisie. Le projet aura accès au marché européen par le biais du « SoutH2 Corridor », un projet de pipeline d’hydrogène reliant l’Afrique du Nord à l’Italie, l’Autriche et l’Allemagne, dont la mise en service est prévue vers 2030.

TotalEnergies H2, en collaboration avec VERBUND, dirigera le développement, le financement, la construction et l’exploitation du projet intégré, de la production d’électricité verte à la production d’hydrogène vert. De plus, VERBUND coordonnera le transport de l’hydrogène produit vers l’Europe centrale.

David Corchia, PDG de TotalEnergies H2, a déclaré : « La signature de ce protocole d’accord avec la République Tunisienne marque le début concret de ce projet très ambitieux après des mois de travail et d’interactions avec toutes les parties prenantes. Nous sommes ravis de nous associer à VERBUND pour soutenir le développement d’une initiative aussi pionnière et ambitieuse dans une localisation stratégique. H2 Notos a le potentiel de devenir un fournisseur important d’hydrogène vert pour l’Europe tout en créant de nombreux emplois en Tunisie. Nous entamons une phase de développement en zone vierge et de travail technique majeur pour évaluer la faisabilité du projet et nous devrons approfondir la collaboration très constructive et fructueuse que nous avons entretenue avec les autorités nationales et locales à travers H2 Notos. »

Fatma Thabet Chiboub, Ministre de l’Industrie, des Mines et de l’Énergie en Tunisie, a déclaré : « Cet accord avec TotalEnergies H2 et VERBUND marque une avancée significative dans notre quête d’une énergie propre et durable. La Tunisie, fermement engagée dans sa transition énergétique, voit dans ce projet un pivot stratégique pour renforcer son attractivité en tant que destination de choix pour les investissements étrangers dans les énergies renouvelables. »

Michael Strugl, PDG de VERBUND AG, a ajouté : « La Tunisie est une région particulièrement importante en termes de scalabilité et de compétitivité et constitue une part significative des plans hydrogène de VERBUND. Nous nous sommes fixés pour objectif de fournir à l’industrie européenne de l’hydrogène vert. En combinant une production d’hydrogène compétitive en Tunisie et un transport par pipeline, nous pouvons assurer un approvisionnement à long terme à grande échelle pour soutenir la transition durable de nos clients vers l’hydrogène vert ainsi que favoriser un développement économique durable en Tunisie. Nous sommes ravis de travailler avec un consortium solide capable de réaliser des projets de plusieurs gigawatts et nous nous réjouissons de les développer en partenariat et en étroite collaboration avec les autorités et la population tunisiennes. »

À propos de TE H2

TE H2 est une co-entreprise formée par TotalEnergies (80 %) et le Groupe EREN (20 %), spécialisée dans le développement et la structuration de projets d’hydrogène vert à grande échelle, localisés sur des sites de classe mondiale bénéficiant de ressources renouvelables exceptionnelles, comme en Afrique du Nord, en Amérique latine ou en Australie. L’équipe d’experts de TE H2 possède un savoir-faire approfondi dans le développement, la construction et l’opération de projets éoliens et solaires à travers le monde. En combinant son expertise technique et son expérience, TE H2 vise à réaliser des projets d’hydrogène vert ayant un impact au niveau mondial et à fournir une énergie abordable, durable, fiable et accessible au plus grand nombre.

À propos de VERBUND

VERBUND Green Hydrogen GmbH est une entité de VERBUND, numéro un de l’énergie en Autriche et l’un des plus grands producteurs d’hydroélectricité en Europe. Le Groupe génère environ 98 % de son électricité à partir de sources renouvelables, hydrauliques essentiellement. VERBUND distribue son électricité à travers 12 pays, avec un résultat consolidé d’environ 2,3 milliards d’euros et un EBITDA de 4,5 milliards d’euros en 2023. Le Groupe emploie quelque 3 800 collaborateurs. Avec ses filiales et ses partenaires, VERBUND est actif dans la production et la transmission d’électricité ainsi que dans le trading et la distribution internationale. VERBUND est coté à la bourse de Vienne depuis 1988. Son capital est détenu à 51 % par l’État autrichien.

VERBUND est l’acteur essentiel de la réussite de la transition énergétique en Autriche. Les défis qui nous attendent exigent une nouvelle culture d’entreprise, que VERBUND incarne à travers la « Mission V », programme de transformation à long terme et en profondeur, qui repose sur la volonté d’affronter la crise du climat en tant que force de changement. Ce programme s’inspire à son tour de la stratégie pour 2030 de VERBUND, avec ses trois grands axes : renforcer le marché intérieur intégré, développer les énergies renouvelables en Europe et devenir un acteur européen de l’hydrogène. Avec Mission V, VERBUND accélère la réalisation de ses objectifs stratégiques pour 2030 et veille à leur bonne mise en œuvre.Pour tout complément d’information : www.verbund.com

Stellantis : la Leapmotor T03, citadine électrique chinoise à bas prix, désormais assemblée en Europe, évite les droits de douane

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CHINA-MARKET/SHORTSELLING

OTO-News (Stellantis) – Selon Jefferies, Stellantis a commencé à assembler dans son usine polonaise la Leapmotor T03, une citadine électrique chinoise, qui devrait ainsi éviter la hausse des droits de douane.

Fin 2023, Stellantis a investi près de 1,5 milliard d’euros pour acquérir 21 % du capital du constructeur chinois Leapmotor. Surtout, un accord a donné naissance à la coentreprise Leapmotor International, détenue à 51 % par Stellantis. La coentreprise détient les droits exclusifs d’exportation, de vente et de fabrication des produits Leapmotor en dehors de la Chine.

Il y a quelques semaines, Leapmotor International a confirmé le lancement de ses opérations commerciales en Europe, dont en France, pour la rentrée, avec l’arrivée de deux modèles de Leapmotor dans le réseau de distribution Stellantis. Mais ce n’est pas tout. La production sur le Vieux Continent semble déjà lancée.

Selon Reuters, qui cite lui même Jefferies, une banque d’investissement américaine, l’assemblage de la citadine électrique T03 a commencé au sein de l’usine de Stellantis située à Tychy, en Pologne. Les premiers exemplaires sont sortis des lignes d’assemblage il y a quelques jours, et une production de masse est prévue pour septembre.

Selon Jefferies, le coût de la production en Pologne serait équivalent à celui de l’usine chinoise. L’intérêt pour la coentreprise est d’éviter la probable augmentation des droits de douane sur les voitures électriques made in China. L’Europe souhaite les revoir à la hausse dès le 4 juillet 2024 si d’ultimes négociations avec Pékin n’aboutissent pas. Pour Leapmotor, les droits de douane pourraient augmenter de 21 points de pourcentage.

Avec la T03 (que l’on trouvait déjà chez quelques revendeurs français), Stellantis compte renforcer sa présence sur le marché des voitures électriques à petit prix. D’ailleurs, en étant assemblée en Europe, la Leapmotor T03 pourrait avoir le droit au bonus écologique, si elle arrive à obtenir l’éco-score suffisant.

Les voitures les plus vendues au monde, voici le classement définitif 2023

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OTO-News (Les voitures les plus vendues au monde) – Nous l’avions anticipé en février et c’est désormais confirmé : la Tesla Model Y a été la voiture la plus vendue au monde en 2023. Le SUV américain de taille moyenne est entré dans l’histoire non seulement parce qu’il est arrivé en première position, mais aussi parce qu’il l’a fait en si peu de temps depuis son introduction sur le marché ; et c’est la première fois qu’une voiture entièrement électrique atteint le sommet du classement mondial.

La Tesla Model Y a été officiellement dévoilée en mars 2019, ce qui signifie que sa première année complète sur le marché a été 2020, lorsque la pandémie a frappé les marchés. Si l’on exclut cette année terrible et anormale, il n’a fallu que trois ans à la Model Y pour se hisser au sommet.

Il s’agit d’une réussite remarquable, surtout si l’on considère que ce véhicule n’est pas disponible partout dans le monde. C’est l’une des rares voitures qui séduit des consommateurs aussi différents que les Chinois, les Américains et les Européens.

Tesla entre dans l’histoire

Selon nos recherches, le SUV Tesla s’est vendu à 1,22 million d’unités l’année dernière. Le volume a augmenté de 64 % par rapport à 2022, soit près de 480 000 unités supplémentaires. C’est l’autre raison pour laquelle il est entré dans l’histoire. Aucune autre voiture n’a atteint une telle croissance annuelle.

Enfin, la Tesla Model Y est aussi entrée dans l’histoire, car c’est la première fois qu’un véhicule tout électrique est en tête du classement mondial. Jusqu’à présent, les modèles hybrides de Toyota se rapprochaient le plus de cet exploit, mais ils n’y étaient pas tous parvenus. Alors que le monde continue de passer des voitures à moteur à combustion aux voitures sans émissions, la Tesla Model Y peut fièrement dire qu’elle a été la première à occuper cette position.

De nombreux modèles japonais dans le top 25

Plus loin dans le classement mondial, Toyota a placé cinq modèles dans le top 10 grâce à la popularité du RAV4 en Chine et en Amérique du Nord, aux bons résultats de la famille Corolla (la berline a perdu deux places en raison de la demande accrue pour sa sœur Corolla Cross), à la forte position de la Camry en tant que berline de taille moyenne la plus populaire au monde, et aux bons résultats du Toyota Hilux, le véhicule le plus populaire dans les marchés émergents.

Honda a également obtenu de bons résultats avec le CR-V, qui a occupé la troisième place. La berline Civic, l’Accord et le HR-V sont également entrés dans le top 25, ce qui montre que Honda est très fort en Asie et en Amérique du Nord.

La popularité du Ford F-150 aux États-Unis et au Canada a suffi à le placer à la septième place du classement, même s’il n’est pas disponible dans la plupart des régions du monde. Ses rivaux, le Chevrolet Silverado 1500 et le Ram 1500, occupent respectivement les 16e et 18e places. Ces véhicules représentaient 14 % des ventes de véhicules aux États-Unis et au Canada.

Le deuxième véhicule électrique le plus vendu au monde est à nouveau une Tesla, la Model 3, qui occupe la dixième position avec un volume en hausse de 5 % grâce à l’introduction de la version facelift.

Les constructeurs chinois se sont également hissés dans le top 25, BYD ayant placé trois de ses modèles : la Qin, une berline compacte à moteur électrifié très populaire en Chine, la Song Plus, un SUV de taille moyenne, et la Yuan Plus, ou Atto 3, qui a enregistré la plus forte variation en pourcentage par rapport à 2022, avec +119 %.

Enfin, seuls deux modèles européens figurent dans le top 25 : la Volkswagen Polo à hayon et la Volkswagen Jetta. Cela nous rappelle que l’industrie européenne n’est peut-être pas totalement alignée sur les tendances mondiales.

Stellantis compte sur sa nouvelle stratégie chinoise pour traverser l’orage des droits de douane

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OTO-News (Stellantis) – Dans un contexte géopolitique marqué par de récentes barrières douanières instaurées par les Etats-Unis et l’Union européenne vis-à-vis des véhicules électriques chinois, le constructeur automobile Stellantis a confirmé jeudi 13 juin sa stratégie vis-à-vis de la Chine et confirmé ses objectifs financiers pour 2024.

«Chez Stellantis, nous tenons nos promesses et vous pouvez compter sur nous». A l’occasion d’une journée investisseurs organisée jeudi 13 juin aux Etats-Unis, le constructeur Stellantis a tenu à réitérer sa stratégie industrielle sur le long terme et rassurer les marchés, alors que son titre à chuté de 7% en Bourse depuis le début de l’année malgré des résultats parmi les plus impressionnants du secteur automobile.

Ne pas être sur la défensive

Le groupe a d’abord confirmé sa nouvelle stratégie chinoise « asset light », axée sur une production locale allégée sous licence et privilégiant l’export vers la Chine, a déclaré le directeur général du constructeur automobile, Carlos Tavares. La veille, l’Union européenne a annoncé de nouveaux droits de douane allant jusqu’à 38,1% sur les importations de véhicules chinois. Pékin s’est élevé contre cette décision, qualifiée de protectionniste, et a dit espérer que Bruxelles puisse régler ce différend commercial par le dialogue.

Présentation de la toute nouvelle Jeep® Wagoneer S, premier SUV 100% électrique mondial de la marque Jeep®

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  • La Jeep® Wagoneer S 2024, premier véhicule 100% électrique mondial de la marque, sera d’abord commercialisée aux États-Unis et au Canada. Ce nouveau modèle offre des capacités tout-terrain de 1er plan, des performances impressionnantes, un design aérodynamique élégant et une technologie de pointe.
  • La Jeep® Wagoneer S offre des performances exaltantes avec 600 ch, plus de 800 Nm de couple immédiat pour une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et une autonomie de plus de 300 miles (environ 480 km, ces données se réfèrent aux spécifications américaines et au cycle américain uniquement).
  • Le système de gestion de la motricité Selec-Terrain, une exclusivité Jeep®, propose cinq modes de conduite : Auto, Sport, Eco, Neige, Sable, pour toutes les conditions météorologiques et routières.
  • La Jeep® Wagoneer S Launch Edition, première version à être présentée, se caractérise par d’élégants détails noirs, une calandre illuminée à sept fentes, des jantes de 20 pouces et un toit ouvrant panoramique de série (Launch Edition uniquement aux États-Unis).
  • L’intérieur intègre le meilleur de la technologie avec une interface numérique totalisant 45 pouces – la plus importante de la catégorie parmi les VE – et avec un écran interactif pour le passager avant inédit sur le segment, des sièges avant et arrière chauffants et ventilés et un système audio McIntosh® à 19 haut-parleurs et 1 160 watts, une première sur le segment.
  • Disponible dans les concessions de la marque Jeep® aux États-Unis à partir du second semestre 2024, Wagoneer S sera ensuite disponible sur les marchés du monde entier. 

OTO-News (nouvelle Jeep® Wagoneer S) – La marque Jeep® se lance dans le segment D-SUV électrifié en dévoilant son premier véhicule électrique à batterie (BEV) mondial : la Jeep® Wagoneer S 2024 Launch Edition (États-Unis uniquement). La toute nouvelle Jeep® Wagoneer S 2024, 100% électrique, sera d’abord lancée aux États-Unis et au Canada au cours du second semestre 2024, avant d’être disponible sur les marchés du monde entier.

 La Jeep® Wagoneer S est proposée exclusivement en 100% électrique avec une autonomie de plus de 300 miles (environ 480 km), une puissance de 600 chevaux, une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et un couple instantané de plus de 800 Nm. Associée au système de gestion de motricité Selec-Terrain, exclusif à la marque Jeep®, la Jeep® Wagoneer S inspire confiance au conducteur et aux passagers et assure une motricité optimale par tous les temps et dans toutes les conditions routières (ces données se réfèrent aux spécifications américaines et au cycle américain uniquement).

« Le lancement de la Jeep® Wagoneer S 100% électrique marque un nouveau chapitre dans l’histoire de la marque Jeep®« , a déclaré Antonio Filosa, CEO de la marque Jeep®. « S’appuyant sur près d’un siècle d’innovation et de design, ce premier véhicule électrique mondial fera découvrir à une toute nouvelle génération de conducteurs une expérience distinctement Jeep® et 100% électrique à tous points de vue. Avec cette nouvelle motorisation électrique dans la gamme de véhicules Jeep®, allant de l’électrique au V8 thermique (marchés hors UE), les clients n’ont jamais eu autant de liberté pour choisir leur propre aventure. »

Recharge rapide

Pour que la recharge de la batterie de ce premier véhicule mondial électrique de la marque Jeep® soit rapide et simple pour les clients, la Jeep® Wagoneer S est équipée d’une batterie de 400 volts et 100 kWh, et permet aux propriétaires de recharger le véhicule de 20 % à 80 % en 23 minutes (avec un chargeur rapide DC).

L’architecture électrifiée offre des performances, des capacités tout-terrain et un confort exceptionnels

Les performances de la Jeep® Wagoneer S 2024 sont au meilleur niveau du segment. Elles reposent sur la qualité de la plateforme STLA Large qui est extrêmement flexible et conçue dès l’origine pour l’électrique. Les ingénieurs de la marque Jeep® ont modifié la plateforme STLA Large pour ajuster la longueur, la largeur, les suspensions et les configurations du groupe motopropulseur afin de l’adapter spécifiquement à la Jeep® Wagoneer S et en optimiser les performances.

Les quatre roues motrices de série offrent plus de dynamisme et de sérénité sur route et dans des conditions variées. Les modules d’entraînement électrique (EDM) conçus par Stellantis alimentent indépendamment les roues avant et arrière pour une réponse instantanée du couple, tandis que le système de gestion de la motricité Selec-Terrain, exclusif à la marque Jeep®, propose cinq modes de conduite distincts : Auto, Sport, Eco, Neige, Sable.

Les EDM 3 en 1 de la Jeep® Wagoneer S combinent le moteur électrique, l’engrenage et l’électronique de puissance en une seule unité compacte, à la fois puissante et efficace. L’EDM avant est équipé d’un système de déconnexion des roues pour réduire la consommation d’énergie en vitesse de croisière et optimiser l’autonomie.

L’utilisation de nouvelles technologies et techniques a joué un rôle crucial dans le développement de la Jeep® Wagoneer S. Pour améliorer l’expérience de conduite et réduire les niveaux de bruit et de vibrations afin de créer un habitacle silencieux et une conduite souple, les ingénieurs Jeep® ont amélioré la rigidité de torsion de la carrosserie de 35 % par rapport aux précédents SUV du segment D de la marque, pour une conduite et une maniabilité supérieures et une réponse efficace aux sollicitations du conducteur.

Le design extérieur définit une nouvelle norme pour la Jeep® Wagoneer S 100% électrique

Véhicule forgé à partir d’un héritage, d’une innovation et d’un raffinement de premier ordre, la Jeep® Wagoneer S 2024 est prête à tracer sa propre voie avec son style unique. Le design extérieur de ce nouveau SUV est une combinaison intelligente de proportions harmonieuses et d’efficacité aérodynamique qui réinterprète le côté fonctionnel de la marque Jeep® à l’aune de la nouvelle ère de l’électrification.

Le bouclier avant est élégamment ponctué par une inédite calandre à sept fentes. Désormais non nécessaire pour permettre la circulation de l’air et le refroidissement, la calandre fermée éclaire désormais la « bande lumineuse » lorsque l’on s’approche du véhicule. Les nouveaux éclairages d’ambiance s’inspirent de l’architecture moderne et offrent une apparence distinctive.

La recherche aérodynamique est accentuée par l’inclinaison et la courbure du capot et du pare-brise, permettant d’optimiser les performances et l’efficacité à grande vitesse. La ligne de toit inclinée descend en cascade sous un aileron arrière en porte-à-faux, faisant le lien entre la fonction et l’esthétique avec la silhouette caractéristique de la Wagoneer S.

La Jeep® Wagoneer S Launch Edition sera exclusivement équipée d’élégantes touches sombres. Offrant style et personnalisation, la version Launch Edition est dotée de jantes de 20 pouces Gloss Black, ainsi que d’éléments extérieurs Gloss Black et gris foncé sur l’ensemble de la carrosserie. Le chrome est absent, l’équipe de conception ayant cherché à intégrer des processus et des matériaux plus respectueux de l’environnement. Des garnitures satinées peintes et le toit ouvrant panoramique pour une expérience à ciel ouvert différencient cette version Launch Edition (États-Unis uniquement).

Une conception intelligente

Lorsqu’il s’agit d’un véhicule 100% électrique, l’aérodynamisme est un élément crucial de l’équation globale du design. Les concepteurs et les ingénieurs de la marque Jeep® se sont fixé des objectifs ambitieux pour atteindre des performances aérodynamiques optimales afin de maximiser l’efficacité, l’autonomie et les performances tout en conservant une apparence élégante et haut de gamme. En utilisant des outils de pointe et un processus rigoureux d’essai et de développement, notamment des souffleries ultramodernes, l’équipe a obtenu un coefficient de traînée (Cx) de 0,29, le plus bas jamais atteint par un véhicule Jeep® et une amélioration d’environ 15 % par rapport à la moyenne des SUV.

Sur le plan structurel, le toit et le becquet du hayon arrière sont inclinés pour minimiser la traînée aérodynamique. Les poignées de porte encastrées, les ailes arrière et les spoilers intégrés aident à guider le flux d’air autour du véhicule et à contrôler le point de séparation à l’arrière. En outre, un système intégré de boucliers sous la carrosserie, des becquets de forme tridimensionnelle pour les roues avant et une conception unique des bas de caisse dirigent le flux d’air en douceur autour des roues et vers l’arrière du véhicule afin de réduire la traînée au minimum. Tous ces éléments contribuent à faire du Wagoneer S le SUV de la marque Jeep® le plus aérodynamique jamais conçu.

L’art du design d’intérieur : une intégration harmonieuse entre raffinement et technologie

En tant que pionnier et premier SUV de luxe moderne de l’industrie, l’emblématique Jeep® Wagoneer de 1963 était au-dessus de la concurrence, innovant et ouvrant la voie à l’adoption généralisée des SUV. Six décennies plus tard, la Jeep® Wagoneer S 2024 continue de repousser les limites et de faire évoluer la marque emblématique Jeep® avec une nouvelle approche de la technologie, du raffinement et de l’innovation.

La Jeep® Wagoneer S 2024 s’appuie sur l’héritage de la marque Jeep® en matière d’intérieurs de classe mondiale qui illustrent l’art du voyage. Son intérieur, à la pointe de la technologie, est tout aussi impressionnant que ses performances, avec une diagonale totale d’écrans de plus de 45 pouces, au meilleur niveau de sa catégorie, un écran passager avant interactif exclusif sur le segment, des finitions soignées et des matériaux élégants.

S’appuyant sur les éléments de conception de la Jeep® Grand Wagoneer de la génération actuelle, l’interface est entièrement numérique avec des commandes et des interfaces modernes. Le volant sport à 2 branches présente un nouveau revêtement antimicrobien en vinyle Cabo.

Le système électronique d’ouverture des portes, une première pour un modèle Jeep®, peut être activé en toute simplicité par une légère pression du pouce. Le bouton de démarrage est repositionné et entouré d’un métal en zinc moulé sous pression.

La version Launch Edition est livrée de série avec des éclairages LED personnalisables avec réglages jour/nuit, ainsi qu’un éclairage d’ambiance actif avec un choix de 64 couleurs. La Jeep® Wagoneer S accueille dans un très grand confort cinq passagers : il est le seul véhicule 100% électrique de son segment à disposer de sièges arrière chauffants et ventilés de série (États-Unis uniquement).

Système audio McIntosh® exclusif au segment

Les audiophiles à la recherche d’un système audio immersif haut de gamme n’ont pas besoin de chercher plus loin : la nouvelle Jeep® Wagoneer S le propose. Grâce à un partenariat exclusif dans le segment avec McIntosh®, les performances audio sont fournies par un système composé de 19 haut-parleurs. Alimenté par un amplificateur de 1 160 watts et un caisson de basses de 12 pouces pour une qualité de basses exceptionnelle, le système hautes performances offre une expérience immersive, donnant à tous les occupants du véhicule l’impression d’être dans un studio d’enregistrement avec leurs artistes préférés.

Équation durable

L’utilisation de ressources et de matériaux recyclés a été consciemment intégrée dans la Jeep® Wagoneer S. Les surfaces des sièges, de la console, des portes et du tableau de bord sont constituées d’un matériau synthétique sans cuir. Le ciel de toit est en microfibre de qualité supérieure et les tapis haut de gamme sont composés de matériaux recyclés.

Une technologie plus sûre et plus intelligente pour une expérience de conduite immersive

Chef de file de sa catégorie parmi tous les véhicules électriques, le tout nouveau Wagoneer S 2024 offre au total plus de 45 pouces de diagonale d’écran haute définition, y compris un écran passager avant interactif de 10,25 pouces exclusif dans le segment qui communique directement avec le système Uconnect 5. Le système permet par exemple au passager avant de gérer la navigation pour que le conducteur se concentre sur la route.

Le conducteur du Wagoneer S bénéficiera d’une conduite surélevée et d’une connectivité de pointe grâce à un tout nouveau combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces conçu pour être intuitif. Fonctionnant avec le système de navigation intégré de série, de nouvelles vues dynamiques de la route aident mieux le conducteur et complètent le système de conduite semi-autonome du véhicule. Il propose également un ensemble de menus, comprenant des éléments spécifiques à l’électrique, tels que le niveau de charge, l’état de la batterie et la puissance disponible. Lorsqu’il est garé et branché, le combiné du Wagoneer S affiche l’état de charge actuel, qui est activé lorsque la clé à distance est détectée.

L’écran central tactile de 12,3 pouces abrite le système Uconnect 5. La réactivité et la lisibilité de l’écran ont été améliorées. Une large gamme de couleurs et de rétroéclairage permet également une meilleure projection des applications système.

La Jeep® Wagoneer S offre également une gamme de services connectés associée à l’application Jeep®, qui aident les propriétaires à comprendre et à accéder à distance à certaines informations comme le niveau de charge de la batterie. Par exemple, avec la fonction Dynamic Range Mapping, une fois qu’une destination est saisie dans la navigation, des algorithmes calculent et affichent visuellement sur la carte la distance pouvant être parcourue en fonction de l’autonomie du véhicule.

Sécurité et avantages premium pour le propriétaire = conduite en toute confiance

La Jeep® Wagoneer S 2024 offre une combinaison de plus de 170 équipements de sécurité de série qui contribuent à rendre la route plus sûre grâce à une technologie avancée d’aide à la conduite. Les équipements de la version Launch Edition incluent l’assistance à la conduite semi-autonome, l’assistance aux collisions aux intersections, la détection de somnolence, la reconnaissance des panneaux de signalisation et la caméra 360°.

Grâce aux mises à jour à distance (over-the-air), la Jeep® Wagoneer S continuera d’évoluer et recevra des fonctionnalités et des services innovants, des performances et d’autres technologies.

Les clients Wagoneer S sont automatiquement inscrits à Jeep Wave®, un programme de fidélité premium.

STAR Assurances publie son premier rapport RSE… »Ensemble, assurons un avenir durable »

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OTO-News (La Star publie son premier rapport RSE)  – STAR Assurances est fière d’annoncer la publication de son tout premier rapport de durabilité, conforme au guide de la BVMT. Ce rapport couvre l’exercice de la période du 01/01/2023 au 31/12/2023 pour l’ensemble des entités sous sa responsabilité juridique.

Ceci marque une étape importante dans notre engagement à intégrer des pratiques durables et responsables au cœur de nos opérations et de nos interactions avec nos parties prenantes.

Un engagement solide envers la durabilité

A travers ce rapport, la STAR présente ses initiatives, réalisations et objectifs en matière de RSE (responsabilité sociètale des entreprises) pour l’année écoulée. Nous croyons fermement que la réussite économique doit aller de pair avec le respect de l’environnement, l’amélioration des conditions sociales et la bonne gouvernance.

Parmi les initiatives clés mises en avant, nous retrouvons :

   > Des Initiatives Environnementales : Réduction de notre empreinte carbone et adoption de pratiques écologiques.

     > Un impact social & sociétal : Programmes de soutien communautaire, initiatives en faveur de la santé, et engagement envers la diversité et l’inclusion au sein de notre entreprise.

   > Une gouvernance responsable : Mise en place de politiques de transparence, renforcement de la gouvernance d’entreprise et gestion éthique des affaires.

Hassène FEKI, Directeur Général de la STAR déclare : “La publication de notre premier rapport RSE est le reflet de notre engagement à long terme envers un avenir durable. Nous sommes convaincus que nos efforts contribueront non seulement à la croissance de notre entreprise mais aussi au bien-être de la communauté et à la protection de notre environnement. Nous remercions nos employés, nos clients et nos partenaires pour leur soutien continu.”

En tant que compagnie d’assurance responsable, la STAR s’engage à poursuivre ses efforts pour améliorer ses performances en matière de durabilité. Nous continuerons à élaborer des stratégies innovantes pour répondre aux défis environnementaux et sociaux et à promouvoir des pratiques commerciales éthiques.

Vous pouvez télécharger le rapport RSE- 2023 de la STAR via ce lien : https://shorturl.at/hosT7

Pour plus d’informations, veuillez contacter : Manel.mrad@star.com.tn

Algérie : Mise en œuvre du projet de fabrication des voitures CHERY (+accessoires) en Algérie

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OTO-News (projet de fabrication des voitures) – Le ministre de l’Industrie et de la Production pharmaceutique, Ali Aoun, a reçu, mardi à Alger, une délégation de la société Chery Algérie, avec laquelle il a examiné l’état d’avancement du projet de fabrication de voitures et d’accessoires de la marque en Algérie, a indiqué un communiqué du ministère.

Lors de sa rencontre avec la délégation, conduite par le Directeur général de Chery Algérie, Aimen Cheriet, en présence du Directeur régional de Chery en Afrique, le ministre a suivi un « exposé sur la stratégie de la marque en Algérie dans le domaine de la fabrication de voitures et d’accessoires ».

La rencontre a été l’occasion d’examiner « l’état d’avancement du projet de fabrication de voitures et d’accessoires en Algérie » et de « suivre la mise en œuvre des orientations du ministre concernant l’usine qui démarrera bientôt », a précisé le communiqué.

A cette occasion, M. Aoun a insisté sur « l’impérative accélération de la réalisation du projet », soulignant l’importance de l’entrée en service de l’usine dans les plus brefs délais pour « renforcer l’industrie nationale et créer des emplois ».

De son côté, M. Cheriet s’est engagé à « suivre les orientations du ministre conformément à la stratégie de l’Etat visant la création d’une véritable industrie automobile en Algérie ».

Entrée en production de l’usine Chery en octobre prochain ?

En mars dernier, Khamsa Boutitaou, directrice de la communication d’Auto Leader Company (ALC), représentant de la marque chinoise en Algérie, avait annoncé que l’usine de fabrication des véhicules de la marque Chery entrera en production en mois d’octobre prochain.

L’usine commencera, dans une première phase, à faire du montage, avant de passer à la production effective, comme prôné par les autorités algériennes, avait-t-elle précisé, tout en relevant que les travaux de construction de cette usine ont atteint un taux d’avancement « appréciable ».

Pour sa part, le manager général de Chery dans la région Afrique, Hu Chun avait déclaré que « le projet de l’usine avance vite et bien », affirmant que « Chery commercera à produire ses véhicules en Algérie au cours de cette année ».

M. Chun avait déclaré, également, que les responsables de la marque « aimeraient que l’usine entre en production avant le mois d’octobre, si les conditions s’y prêtent », ajoutant que ce projet sera lancé « au maximum en mois d’octobre, avec une capacité de production de 50.000 véhicules/an, qui sera atteinte progressivement ».

Lors du lancement de la marque chinoise en Algérie en novembre dernier, on avait annoncé que l’usine de véhicules Chery sera implantée dans la wilaya de Bordj Bou Arreridj pour un investissement de 119 millions de dollars.

Le patron de BYD dénonce l’Europe et les États-Unis quant à l’instauration des droits de douane sur les voitures électriques chinoises

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OTO-News (patron de BYD) – Wang Chuanfu, PDG et fondateur de BYD, reproche aux États-Unis et à l’Europe d’avoir « peur » des voitures électriques chinoises. Il estime que l’instauration des droits de douane en Occident témoigne de la force de l’industrie automobile de son pays. Il regrette la montée des tensions commerciales.

L’Occident a-t-il peur des voitures électriques chinoises ? C’est en tout cas ce que prétend Wang Chuanfu, le PDG et fondateur de BYD. L’homme à la tête du géant chinois n’a pas mâché ses mots ce vendredi 7 juin 2024. Il estime que « de nombreux hommes politiques s’inquiètent de la montée en puissance des voitures électriques chinoises à bas prix, notamment aux États-Unis et en Europe ». Selon lui, l’entrée en vigueur des droits de douane aux États-Unis et en Europe « témoigne de la force de l’industrie automobile chinoise ».

Après avoir dépassé Volkswagen et être devenu le premier constructeur automobile en Chine en 2023, BYD cherche à exporter massivement ses modèles. Wang Chuanfu estime que l’industrie « doit s’ouvrir à la concurrence si elle veut gérer sereinement la transition vers l’électrique ». Les tensions commerciales à travers le monde s’intensifient. La Chine a également menacé de riposter en imposant des droits de douane de 25 % sur les voitures fabriquées en Europe et aux États-Unis, destinées au marché chinois. Un coup dur pour les constructeurs européens.

Le fondateur de BYD montre les muscles

Droits de douane ou pas, BYD compte bien continuer sur sa lancée. Le fabricant a enregistré le mois dernier le deuxième meilleur résultat de son histoire. Avec la petite Seagull, l’entreprise redessine le marché de l’électrique. Proposée à partir de 69 800 yuans en Chine (soit environ 8 800 euros), la citadine a de quoi convaincre. Très fort en Chine, le constructeur automobile souhaite désormais s’imposer sur tous les continents à travers le monde.

BYD fait partie des marques de l’empire du Milieu qui ont les plus fortes ambitions sur le continent européen. Une usine est par ailleurs en train de voir le jour en Hongrie. Cela permettra à la firme d’éviter de payer des droits de douane pour vendre ses modèles sur le Vieux continent.

BMW Tunisie célèbre les dernières innovations automobiles sous le signe de l’électromobilité

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OTO-News (BMW Tunisie) – Ben Jemâa Motors (BJM), importateur officiel des marques BMW et MINI en Tunisie, a récemment célébré le lancement de sa nouvelle gamme de véhicules BMW, comprenant des modèles hybrides légers, hybrides rechargeables et 100 % électriques. Cette nouvelle collection, composée de neuf modèles, incarne parfaitement le plaisir de conduire tout en contribuant significativement à l’évolution du design, de la dynamique de conduite et des innovations technologiques.

Lors d’une cérémonie exceptionnelle sur le site des Berges du Lac 1 à Tunis, où se trouve le tout dernier showroom de BJM, le concessionnaire a démontré que la marque continue de suivre une voie équilibrée, anticipant les tendances actuelles et futures.

Avec ces neuf nouveaux modèles présentés sur le marché tunisien, BMW prouve une fois de plus sa capacité à répondre aux évolutions du marché, aux besoins des clients et aux nouvelles approches technologiques devenues essentielles. M. Mohamed Ben Jemâa, directeur général de BJM, a déclaré lors de l’événement que la marque entame une transformation majeure centrée sur l’électromobilité. « Il faut savoir que BMW n’est plus uniquement un constructeur automobile, mais plutôt une Tech Company », a-t-il affirmé face à un parterre de clients, actionnaires, partenaires et médias.

« Certes, son métier principal reste de construire des voitures, mais également d’offrir des services et une mobilité qui convient à toutes les utilisations. Aujourd’hui, nous sommes fiers d’annoncer que BMW est l’un des constructeurs au monde qui offre la plus large gamme de véhicules hybrides et électriques ; dans chaque segment où nous sommes présents, nous disposons de véhicules soit thermiques, soit hybrides, soit électriques, ce qui est rare et exceptionnel », a souligné le premier responsable du concessionnaire en Tunisie.

Les axes stratégiques de BMW reposent sur la numérisation, l’électrification et le divertissement embarqué, le tout dans un concept global de circularité visant le développement durable et la protection de l’environnement. M. Ben Jemâa a également évoqué les nouveaux défis dans le secteur automobile, prévoyant que les futurs vendeurs seront des Product Genius capables d’expliquer de manière pédagogique la complexité des véhicules, lesquels sont d’ailleurs devenus semi-autonomes.  « Il y a une multitude de changements qui nous attendent et je confirme qu’à notre niveau, nous nous y préparons d’une manière ferme, non pas pour subir ces changements mais plutôt pour les anticiper et pour être partie prenante de ce mouvement. »

Les 9 nouveaux modèles BMW en Tunisie

BMW X1 xDrive 25e hybride :

Le BMW X1 xDrive 25e hybride combine une puissance de 245 ch. Ce SUV compact offre dynamisme et agilité, avec un design sportif et des technologies de pointe pour une expérience de conduite exceptionnelle.

BMW X3 xDrive 30e hybride :

Le BMW X3 xDrive 30e hybride développe 292 ch, offrant une combinaison de performance et d’efficacité. Testé pour une utilisation quotidienne, il intègre des technologies avancées et un design robuste et élégant.

BMW X5 xDrive 50e hybride :

Le BMW X5 xDrive 50e hybride développe 489 ch, alliant puissance et élégance. Ce SUV présente un design évolué, des équipements de série modernes et des technologies de pointe pour une conduite raffinée et durable.

BMW I4 eDrive 40 électrique :

Le BMW I4 eDrive 40 développe 340 ch, offrant une conduite sportive avec un design expressif. Ce coupé quatre portes combine performance et confort au quotidien grâce à son espace généreux et ses technologies avancées.

BMW IX1 xDrive électrique :

Le BMW IX1 xDrive30 développe 313 ch et utilise la technologie BMW eDrive de cinquième génération. Il combine un moteur électrique efficient avec une recharge optimisée et une excellente autonomie, tout en offrant un design moderne et spacieux.

BMW IX3 électrique :

Le BMW IX3 développe 286 ch et offre une autonomie de plus de 461 km. Sa conception allie performance et efficacité exceptionnelle, avec un intérieur confortable et des technologies de pointe pour les longs trajets.

BMW IX xDrive 40 électrique :

Le BMW IX xDrive 40, avec 326 ch, utilise la technologie BMW eDrive de cinquième génération pour une grande autonomie. Son design futuriste et intérieur luxueux intègrent des technologies avancées, offrant une mobilité durable et performante.

BMW Série 5 (520 i) hybride légère :

La BMW Série 5 520i développe 208 ch avec une technologie de micro-hybridation. Cette berline d’affaires de huitième génération offre un design élégant, des finitions raffinées et une conduite dynamique et efficiente.

BMW XM :

Le BMW XM est un hybride rechargeable haute performance avec plus de 653 ch. Il combine un moteur V8 et un moteur électrique, offrant un design audacieux et un intérieur luxueux avec les dernières technologies pour une conduite exceptionnelle et durable.

 

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