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Green Deal : l’accord européen durcira les émissions de CO2 automobiles

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Oto-News (Green Deal) – Signé cette semaine, le nouvel accord de l’Union Européenne vise la neutralité carbone en 2050, et prépare une réduction plus stricte des rejets de CO2 de nos voitures.

Les constructeurs automobiles se pressent actuellement pour développer leur gamme électrifiée. Ceci par motivation financière, car la course au respect des niveaux de CO2 démarre dès 2020 avec un objectif fixé à 95 g/km. Mais la plus sensible des barrières est celle de 2030, votée en décembre 2018. Le Parlement Européen a validé la réduction moyenne de 37,5% des taux de CO2 par rapport aux niveaux de 2021, soit 59,4 g/km. Un taux qui déjà appelé à changer rapidement.

Une nouvelle batterie en 2020 ?

Ce « Green Deal » soumis le 11 décembre 2019 vient donner un ton encore plus affirmé à la politique européenne. L’objectif est d’atteindre la neutralité carbone dès 2050. Dans le détail, les transports devront diminuer de 90% leurs émissions de CO2. Plus précisément, les véhicules y représentent 72% des rejets (contre 14% pour l’avion et 13% pour le maritime).

Dans le détail des propositions pour une mobilité durable, la Commission Européenne a indiqué vouloir « appliquer des taux plus sévères sur la pollution des voitures ». L’agenda précise que le futur taux sera soumis en 2021.

Le « Green Deal » a l’ambition d’atteindre -50% de CO2 dès 2030 dans l’Union. Connaissant les discussions animées et les lobbys très actifs, il faut s’attendre à minimum -40% de CO2. Si l’UE ne cède pas à la pression, les -45% ou -50% seraient envisageables. Conséquence d’un tel chiffre : le déploiement de véhicules électriques, hydrogène ou hybrides rechargeable va devoir exploser la prochaine décennie.

Top 10 des destinations soleil selon Google qui se base sur ses statistiques de recherche des internautes

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Oto-News (Top 10 des destinations soleil) – Comme à son habitude à chaque fin d’année, Google publie les statistiques de recherche des internautes. Cette année, pour la première fois, le moteur d’indexation donne le Top 10 des destinations « les plus tendances » en 2019, c’est-à-dire celles qui ont connu les plus fortes augmentations de requêtes.

Le Cap-Vert arrive en haut du podium dans ce classement, alors que la Thaïlande est toujours la première destination à l’étranger des Français (700.000 touristes français en 2018 et autant en 2019). En fait, les recherches sur Google ne sont pas en adéquation avec le nombre de réservations de billets, comme l’explique le site Tourmag : « depuis le début de l’année, les Français sont exemptés de visa au Cap Vert, une facilité d’entrée qui a dû titiller l’intérêt » des vacanciers à la recherche de soleil… sur internet.

Sinon, c’est sans surprise que ce Top 10 comporte surtout des destinations soleil, à l’exception de l’Islande. La présence de ce pays insulaire d’Europe du Nord s’explique par une forte campagne de marketing de la destination au cours de l’année 2019.

Top 10 des destinations les plus tendances en 2019 selon Google :

  • 1) Cap-Vert

    2) Zanzibar

    3) Bali

    4) Costa Rica

    5) Islande

    6) Seychelles

    7) Guadeloupe

    8) Sri Lanka

    9) Mexique

    10) Île Maurice

Ooredoo Tunisie et Vivo Energy Tunisie s’allient pour une énergie nouvelle

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Oto-News (Ooredoo Tunisie et Vivo Energy) – Ooredoo Tunisie a signé une nouvelle convention de partenariat avec Vivo Energy Tunisie, la société qui distribue et commercialise les produits Shell en Tunisie. Cette convention porte sur la coopération technique entre les deux partenaires, chacun leader de son marché, et définit les conditions et modalités de collaboration pour la mise en place et la fourniture aux clients de solutions et services innovants basés sur les technologies de l’information et de la communication.

Il s’agit notamment de la mise en place d’initiatives à même d’améliorer l’expérience client des deux partenaires en se basant sur l’ensemble des plateformes technologiques d’Ooredoo Tunisie et de Vivo Energy Tunisie

Par ailleurs, les deux entreprises envisagent de collaborer également sur d’éventuels programmes de responsabilité sociétale communs étant donné qu’elles partagent les mêmes valeurs et sont toutes les deux focalisées sur les priorités nationales en matière de développement économique et social.

A l’occasion de cette collaboration, le Directeur Général de Ooredoo Tunisie, M. Mansoor Al Khater a déclaré : « L’objectif principal de cette convention de partenariat est de consolider les relations privilégiées entre les deux institutions. Ce rapprochement nous permet d’avoir une meilleure synergie commerciale, et contribue à faciliter la vie de nos clients communs en leur permettant d’accéder à un niveau de services au summum de la technologie »

Lors de la cérémonie de signature, M. Mohamed Bougriba, Directeur Général de Vivo Energy a déclaré : « Cet évènement vient renforcer davantage un partenariat solide entre Vivo Energy Tunisie et Ooredoo Tunisie ; la finalité étant d’assurer à nos chers clients plus de convenance et de facilité à travers la panoplie de produits et services qu’elle leur délivre au quotidien. En offrant des solutions innovantes, nous consolidons notre leitmotiv qui est celui de rendre l’expérience du client encore plus agréable : une valeur que nous partageons avec Ooredoo Tunisie »

Citroën : six modèles électrifiés en 2020

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Oto-News (Citroën) – La patronne de Citroën a annoncé que la marque proposera six modèles hybrides et électriques dès l’année prochaine. Elle a de plus dévoilé un logo inédit.

Comme l’ensemble des marques du groupe PSA, Citroën accélère l’électrification de sa gamme. Le constructeur propose bien depuis plusieurs années des véhicules branchés, mais ses C-Zéro, e-Méhari ou e-Berlingo ont surtout eu un rôle d’image.

En 2020, la marque va lancer ses premiers modèles électrifiés destinés à faire du volume, dans le but notamment de baisser la moyenne CO2 de la marque. Sur Twitter, Linda Jackson, patronne des Chevrons, a confirmé que la gamme comportera dès l’année prochaine six véhicules branchés. Elle ne détaille toutefois pas encore le programme.

Mais on peut le deviner en bonne partie. Citroën proposera notamment son premier hybride rechargeable, le C5 Aircross hybrid, dévoilé il y a quelques semaines et déjà disponible à la commande. Autre modèle déjà présenté, et lui 100 % électrique : le Jumpy. La version pour les particuliers, le SpaceTourer, sera aussi concernée. Le grand utilitaire Jumper sera également disponible en électrique en début d’année. Le Berlingo suivra.

Heureusement, le 100 % électrique ne se limitera pas aux vans ! Côté gamme VP, la vedette sera une version zéro émission de la future C4, qui reprendra la plate-forme de la Peugeot e-208, bien sûr rallongée. Elle sera présentée d’ici l’automne. La C3 ne pourra en revanche pas profiter de ce type de motorisation. Mais lors de son restylage, dans quelques mois, elle pourrait avoir des moteurs à hybridation légère.

À noter que le message de Linda Jackson était accompagné d’un logo inédit, un « ë » vert que l’on imagine destiné pour badger les prochains modèles électriques de Citroën.

Algérie : Volkswagen suspend sa production de véhicules

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Oto-News (Volkswagen) – Le constructeur automobile allemand a décidé de suspendre sa production en Algérie.

Le groupe automobile allemand Volkswagen a annoncé sa décision de suspendre sa production en Algérie jusqu’à nouvel ordre; en raison de l’implication de son partenaire algérien SOVAC dans des dossiers de corruption. Les livraisons de Volkswagen à SOVAC seront également suspendues; a rapporté l’agence de presse allemande

En effet, cette décision a été prise en raison de la « crise politique » qui marque l’actualité en Algérie. L’autre raison rapportée par l’agence de presse allemande est relative aux procédures judiciaires menées à l’encontre du président directeur général de SOVAC, et représentant exclusif du groupe automobile allemand Volkswagen en Algérie, Mourad Oulmi.

« En raison de la crise politique en Algérie, Volkswagen a décidé de suspendre, momentanément, la production dans ce pays d’Afrique du Nord. Les livraisons au partenaire et représentant officiel dans le pays, Sovac, ont également été suspendues. »; a expliqué Volkswagen à l’agence de presse allemande.

Les usines de montage automobile au cœur du scandale

Partenaire du constructeur allemand depuis 2003; Oulmi est impliqué dans des affaires de corruption liées au dossier sulfureux des « usines de montage automobile ». Dans l’attente de son jugement, il est détenu à la prison d’El Harrach depuis le 16 juin 2019.

Il est utile de souligner que des ex-hauts responsables et hommes d’affaires ont été condamnés à de lourdes peines dans l’affaire « usines de montage automobile ». L’on peut citer les deux ex-premiers ministres Ahmed Ouyahia et Abdelmalek Sellal; mais aussi des entrepreneurs à l’image de Hassan Larbaoui propriétaire de KIA, Mohamed Bairi, PDG du groupe IVAL; ou encore Ahmed Mazouz du groupe automobile Mazouz; qui ont tous été condamnés à plusieurs années de prison ferme.

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Pour rappel, le concessionnaire algérien SOVAC et le groupe automobile allemand Volkswagen; ont ouvert une usine de montage de véhicules automobiles dans la Wilaya de Relizane en 2017. Ils gèrent ainsi une usine en coentreprise; où pas moins 50.000 véhicules ont été assemblés l’année dernière.

Ford publie son rapport sur les tendances mondiales en 2020

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– La solitude, l’incertitude et l’importance de la confiance sont les grandes thématiques qui ressortent de ce rapport, dans lequel Ford explore de nouvelles opportunités pour les entreprises et les particuliers, pour pouvoir tisser des liens et de prospérer ensemble.

 – Selon le rapport « Looking Further with Ford – Trends Report 2020 », qui est, cette année, à sa 8ème édition, les gens se sentent, aujourd’hui, dépassés par les changements que le monde traverse. Les personnes éprouvent également de plus en plus de difficulté que par le passé à pouvoir faire confiance aux marques et à réussir à créer des connexions

• 45% des adultes dans le monde déclarent se sentir seuls de façon régulière, signalant ainsi une opportunité pour les entreprises et les marques d’aider les gens à trouver du confort et de la connexion

– 58 % des adultes dans le monde disent ressentir plus de désespoir que d’espoir dès lors qu’il s’agit de lutter contre les changements climatiques. Cependant, moins de la moitié d’entre eux réagissent en optant par exemple pour des moyens de transport écologiques, tels que les véhicules électriques, le covoiturage ou l’utilisation des transports publics.

Oto-News (Ford) – À l’ère de la connectivité constante, les consommateurs se sentent aujourd’hui plus seuls que jamais – et ont plus de mal à faire confiance à leurs pairs et à leurs entreprises.

Dans son rapport « Looking Further with Ford Trend Report 2020 » qui vient d’être publié aujourd’hui, Ford Motor Company identifie la question de la confiance comme étant la thématique mondiale dominante, tout en tentant d’explorer de quelle manière les entreprises pourraient contribuer à la faire regagner.

« Le rythme des changements accomplis à l’échelle mondiale s’accélère de plus en plus ; et sans la confiance dans les institutions, les marques et les pairs sur lesquels compter, une majorité de personnes se sentent extrêmement dépassées« , note Sheryl Connelly, Responsable des tendances mondiales de consommation chez Ford. « Les consommateurs veulent croire que les entreprises font tout ce qu’il faut pour leur faire regagner confiance. Chez Ford, nous sommes profondément concentrés sur l’amélioration de la vie des consommateurs et des communautés ; nous travaillons en permanence à tenter d’asseoir une relation de confiance qui nous fera  progresser tous ensemble. »


Le rapport repose sur des données collectées auprès d’une population issue de 14 pays différent des Amériques, mais aussi d’Asie, d’Europe et du Moyen-Orient. Ce document révèle que la capacité des gens à pouvoir faire confiance à leurs pairs, ainsi qu’aux communautés, aux élus et aux entreprises, possède un impact crucial sur leur vie quotidienne.

D’autres tendances de consommation ont également été révélées dans le rapport :

– La solitude est devenue une véritable épidémie mondiale. Elle est de plus en plus répandue auprès des jeunes; ainsi, 62 % des membres de la génération Z sont d’accord avec l’affirmation  « Je me sens seul régulièrement« , tandis que 50% d’entre eux sont d’accord avec l’affirmation « Je me sens souvent seul quand je suis avec d’autres personnes« .
– Sous la surface: les éléments invisibles de la confiance des consommateurs suscitent un intérêt croissant. Les consommateurs veulent croire que les entreprises font les bonnes choses, mais ils doivent voir derrière le rideau pour le croire. 67 % des adultes dans le monde conviennent que « Une fois qu’une marque perd ma confiance, il est impossible de la regagner. »

    – Appel à une prise de position : Les gens demandent à ce que les marques soient capables de passer d’une mentalité orientée « produits » vers une mentalité axée beaucoup plus sur les valeurs. Bien que cela n’ait que très peu d’impact sur leur décision d’acheter, 59% des adultes dans le monde disent se soucier davantage de la commodité d’achat, que des valeurs de la marque.

– De grandes attentes: au fur et à mesure que le commerce électronique se développe, les attentes par rapport aux marques augmentent également. 67% des adultes dans le monde sont d’accord avec l’énoncé « J’ai, désormais, des attentes plus élevées pour les marques que par le passé. »

    – Le paradoxe écologique: dans le monde, les consommateurs sont de plus en plus préoccupés par la question du changement climatique. Pourtant, cette inquiétude ne se traduit pas en urgence: 64% des personnes ne modifient pas leur comportement pour lutter contre le changement climatique et restent persuadées que leurs actions ne feront aucune différence.

    – La question identitaire : Les conversations et le langage autour de l’identité évoluent – plus précisément, en comprenant que les identités sont construites à partir d’attributs visibles et invisibles, comme l’identité sexuelle, l’ascendance ou encore la religion. Seuls 67% des adultes dans le monde disent « Je comprends le concept de fluidité du genre ».

    – La deuxième main : de nouvelles entreprises de recyclage et de reconditionnement ont vu le jour et ont modernisé le principe de la revente. Le soi-disant mouvement de « Recommerce » gagne de jour en jour plus de terrain, insufflant ainsi une nouvelle vie aux produits usagés (articles de mode, appareils électroménagers, appareils électroniques, etc.). D’ailleurs, de plus en plus de consommateurs commencent à adhérer à ce principe. 60 % des adultes dans le monde s’accordent à dire que : « Je suis plus ouvert à l’achat de biens d’occasion qu’il y a cinq ans ».

PSA Peugeot-Citroën va investir en Alsace pour lancer un nouveau véhicule

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  • PSA va investir plus de 200 millions d’euros à Mulhouse en 3 ans.

Oto-News (PSA Peugeot-Citroën) – PSA Peugeot-Citroën va consentir un lourd investissement en Alsace. L’usine de Mulhouse (Haut-Rhin) investira 213 millions d’euros de 2020 à 2022 pour la mise en production d’un nouveau véhicule et pour accompagner la transition écologique de la firme de Sochaux, a-t-on appris vendredi de sources syndicales et auprès de la direction. Ce montant résulte de l’addition des différents investissements inscrits dans le « plan moyen terme » de l’usine que la direction a présenté jeudi en réunion du comité social et économique du site, a indiqué Laurent Gautherat, délégué CFE-CGC. Sollicitée par l’AFP, la direction du site a confirmé le total de 213 millions d’euros.

L’enveloppe d’investissements se répartit en 125 millions d’euros pour préparer puis lancer, courant 2021, la production d’un nouveau véhicule, 71 millions dans les unités de forge et fonderie et 17 millions dans celle de mécanique, a précisé une porte-parole locale de PSA.

Ces trois ateliers, qui travaillent pour l’ensemble des usines PSA, vont notamment augmenter leur production de carters, contribuer à l' »adaptation des voitures aux normes anti-pollution » et développer la fabrication des trains arrière pour les véhicules hybrides-rechargeables du constructeur, a poursuivi la porte-parole.

L’année prochaine toutefois, PSA Mulhouse connaîtra un creux d’activité, puisque sa production est prévue à moins de 100.000 véhicules (DS 7 et Peugeot 508) contre 230.000 qui auront été réalisés en 2019, ont rappelé Laurent Gautherat et Deborah Schorr, responsable du syndicat FO du site.

Cette baisse est provoquée par l’arrêt de la production de la Peugeot 2008, sans compensation par un autre modèle, qui entraîne aussi la suppression d’un millier de postes d’intérimaires d’ici à février, ont ajouté les deux responsables syndicaux.

Le rebond d’activité est attendu l’année suivante grâce au nouveau modèle promis au site. Toutefois, « rien n’est annoncé côté emplois face à cette montée en puissance, or l’embauche en CDI reste décisive pour la pérennité du site« , a commenté Mme Schorr.

PSA Mulhouse emploie environ 4.800 salariés permanents et 815 intérimaires. Son effectif de travailleurs temporaires tombera à environ 300 à l’issue des non-reconductions de contrats liées à l’arrêt de la 2008, soit « son point le plus bas depuis 2012« , a relevé Mme Schorr.

Tesla Model 3 L’Audi Q7 TFSI e-Quattro hybride-rechargeable disponible en précommande

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Oto-News (L’Audi Q7 TFSI e-Quattro) – Au tour de l’Audi Q7 de bénéficier d’un moteur électrique en complément de son bloc essence TFSI. La marque aux anneaux lance les précommandes de la version e-Quattro hybride-rechargeable de son SUV, après l’A7, A8 et Q5.

A quelques semaines de l’entrée en vigueur des nouvelles limites européennes sur les émissions de CO2, Audi électrifie quatre de ses célèbres modèles. Après les versions hybrides-rechargeables des berlines A7 et A8 et du SUV Q5, le mastodonte Q7 est lancé en précommandes. Nommé « Q7 TFSI e-Quattro », le véhicule embarque la même technologie d’hybridation que le reste de la gamme. Il est propulsé par un bloc TFSI V6 essence turbo de 3 litres délivrant une puissance de 340 ch (250 kW) et 450 Nm de couple. Ce dernier est équipé d’un filtre à particules et répond à la norme Euro 6d.

43 km d’autonomie électrique

La traction électrique est assurée par un moteur synchrone à aimants permanents de 128 chevaux (94 kW) et 350 Nm de couple intégré dans la boîte automatique tiptronic 8 vitesses. Au total, l’Audi Q7 hybride-rechargeable développe 456 ch (335 kW) et 700 Nm de couple pour un 0 à 100 km/h abattu en 5,7 secondes. Le moteur électrique puise son énergie dans une batterie lithium-ion de 17,3 kWh sous 308 volts offrant jusqu’à 43 km d’autonomie zéro-émission en cycle WLTP. Disposé sous le plancher du coffre, le pack est composé de 168 cellules prismatiques regroupées en 14 modules.

Recharge en 2h30 sur wallbox

Il est refroidi par un circuit liquide assez complexe qui modère également la température du chargeur embarqué 7,3 kW. En cas de besoin, le circuit est automatiquement connecté à un second qui assure le refroidissement du moteur électrique et de l’électronique de puissance, annonce Audi. Comme sur une voiture hybride-classique ou électrique, la batterie se recharge aussi dans les phases de freinage et décélération en acceptant jusqu’à 80 kW de puissance. Branché sur une wallbox ou borne publique, le véhicule peut faire le plein en 2h30. Sur une prise domestique classique, la recharge prend environ 7 h.

Jusqu’à 135 km/h en électrique

La transmission intégrale de l’Audi TFSI e-Quattro est assurée par un différentiel central à régulation mécanique. Il répartit le couple entre les essieux avant et arrière selon un rapport de 40:60 en conditions de conduite normales. Par défaut, le véhicule démarre en mode 100% électrique puis, selon l’état de charge de la batterie et le style de conduite, bascule sur le moteur essence ou un mélange des deux. Si le bloc électrique seul est actif jusqu’à une vitesse de 135 km/h, le véhicule est bridé à 240 km/h. Via une commande, le conducteur peut choisir de rouler uniquement en électrique.

Près de 2,5 tonnes

L’Audi Q7 hybride-rechargeable est décliné en deux versions : « 60 TFSI e-Quattro » et « 55 TFSI e-Quattro ». Moins puissante, cette dernière développe un total de 381 ch (280 kW) et 600 Nm de couple pour un 0 à 100 km/h en 5,9 secondes un poil inférieur à son grand-frère. Le mastodonte lourd de 2,47 tonnes est annoncé avec une consommation de carburant très optimiste de 3 l/100 km, à condition que la batterie soit systématiquement rechargée. En mode électrique, la consommation grimpe à 22,9 kWh/100 km. Un chiffre plus réaliste puisque nous avons relevé entre 20 et 25 kWh/100 km au cours d’un essai à vitesse modérée pour une consommation d’essence de 8 l/100 km.

Déjà disponible à la précommande en Europe, l’Audi Q7 TFSI e-Quattro est proposé hors bonus à partir de 89.500 euros et 74.800 euros pour la version « 55 » en Allemagne.

 

La première édition du salon de l’automobile d’Abidjan du 12 au 16 décembre 2019

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Oto-News (salon de l’automobile d’Abidjan) – Abidjan abrite du 12 au 16 décembre 2019 la 1ère édition du Salon de l’automobile d’Abidjan (SAA). Représentant le Premier ministre, le ministre des Transports, Amadou Koné a procédé, jeudi 12 décembre 2019, à l’ouverture de se salon qui a lieu sur le parc d’exposition d’Abidjan, route de l’Aéroport d’Abidjan, dans la commune de Port-Bouet.

S’informer sur l’achat de voitures à crédit ou de façon direct en Côte d’Ivoire, développer la vente B to C, donner la chance à un concitoyen d’arriver chez un concessionnaire et acheter une voiture pour qu’il n’y ait pas de véhicules d’occasion. Tels sont, entre autres, les objectifs du Salon de l’automobile d’Abidjan (SAA) dont la 1ère édition se tient du 12 au 16 décembre 2019, au parc d’exposition, sur la route d’Abidjan, dans la commune de Port-Bouet.

Procédant à l’ouverture de ce salon, jeudi 12 décembre 2019, le ministre des Transports, Amadou Koné a affirmé qu’il s’agit « d’un rendez-vous incontournable dans l’industrie automobile et nous sommes heureux d’accueillir un tel événement en Côte d’Ivoire et d’en être le premier organisateur en Afrique de l’Ouest ». Il a confié que le SAA est une occasion unique de réunir en un même lieu et dans un temps limité, industriels et artisans de l’industrie automobile pour présenter leurs productions aux médias, au grand public et aux professionnels.

 

Avec 668.328 vendus en 11 mois, les SUV dopent les ventes de Hyundai & Kia aux Etats-Unis

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OTO-News (Record des ventes des SUV Hyundai & Kia aux Etats-Unis) – l’Agence de presse Yonhap vient d’annoncer à Séoul, ce dimanche 8 décembre 2019, que Hyundai Motor Co. et sa société sœur Kia Motors Corp. ont vendu ensemble un total de 668.328 SUV aux Etats-Unis au cours des 11 premiers mois de cette année, et a présenté les données suivantes :

 

Le chiffre représente 55,4% des 1,2 million de voitures que les deux premiers constructeurs sud-coréens ont écoulées en 2019 sur le deuxième plus grand marché automobile au monde jusqu’en novembre.

C’est la première fois que les ventes de SUV de Hyundai-Kia ont englobé plus de 50% de leurs ventes aux Etats-Unis. En 2013, le segment a représenté 30,9% de leurs ventes automobiles dans le pays nord-américain.

Plus précisément, Hyundai a vendu 333.452 SUV, soit 51,9% de ses ventes totales aux Etats-Unis. La part des SUV dans les ventes de Hyundai a dépassé la barre des 60% pour le cinquième mois consécutif en novembre.

Kia a de son côté écoulé 334.876 SUV jusqu’en novembre et s’apprête à enregistrer des ventes de SUV record aux Etats-Unis. Son meilleur résultat a été affiché en 2016 avec 341.567 SUV vendus sur le marché américain.

Des observateurs du marché ont noté que les SUV haut de gamme des deux constructeurs automobiles dirigeaient la hausse de leurs ventes aux Etats-Unis.

Le Hyundai Palisade, qui a été commercialisé en juin dernier dans le pays nord-américain, s’est vendu à 23.082 unités jusqu’en novembre et le Kia Telluride à 52.108 exemplaires.

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