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Oran : lancement du projet de l’usine Peugeot à Tafraoui

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Oto-News (projet de l’usine Peugeot) – Le projet de réalisation d’une usine Peugeot Citroën Production Algérie (PCPA), a été lancé, dimanche, à Tafraoui, dans la wilaya d’Oran, a-t-on appris du DG du projet industriel du groupe français en Algérie, Jérôme Fournier.

Le chantier de réalisation de la future usine Peugeot Citroën a été lancé ce dimanche sur un terrain de 120 hectares situé dans la zone industrielle de Tafraoui, à Oran. 80 hectares sont destinés aux fournisseurs et 40 hectares pour la pose des équipements propres à l’usine”, a indiqué M. Jérôme Fournier, dans une déclaration à l’APS, en marge de la conférence de presse animée par le Vice-président du groupe PSA de la zone Moyen-Orient et Afrique, Jean Christophe Quemard.

L’usine entrera dans sa phase de production au premier semestre 2020 avec une capacité de 25.000 véhicules par an avec un objectif de porter cette capacité, quatre années plus tard, à 50.000 véhicules puis à 75.000 unités a précisé le même responsable.

Le DG du projet du groupe automobile français en Algérie a également indiqué que d’importants moyens seront mis en place pour assurer une production de 10 véhicules par heure.

Cette capacité peut être portée à la hausse en fonction du nombre des équipes”, a-t-il précisé, ajoutant que la première série de véhicules sera produite à la fin du mois de janvier prochain.

L’usine de Tafraoui produira trois modèles de véhicules qui répondent à la demande du marché et du client algérien. Elle permettra la création de 1.000 postes d’emploi directs et 4.000 autres indirects, a encore ajouté Jérôme Fournier, précisant que le taux d’intégration sera de 15PC à la troisième année de production pour atteindre après six ans un taux de 40 PC.

De son côté, le Directeur général au ministère de l’industrie et des mines, Mustapha Hamoudi a déclaré à l’APS que ce projet “contribuera à la création de nouveaux postes d’emploi, apportera une valeur ajoutée à l’économie nationale et permettra l’exportation de véhicules et des pièces de rechange”.

Il a également souligné que l’industrie automobile est l’une des priorités des pouvoirs publics.

Lors de sa conférence de presse, le Vice-président de PSA de la zone Moyen-Orient et Afrique, Jean Christophe Quemard a indiqué que le groupe qu’il représente est disponible à produire un grand nombre de modèles de véhicules après accord des autorités algériennes.

Le Groupe PSA respectera les clauses du cahier de charges et de la règlementation en vigueur”, a-t-il assuré.

Pour rappel, un protocole d’accord pour la construction d’une usine de montage Peugeot Citroën de production a été signé en novembre 2017. Le capital de la société est réparti selon la règle 49/51, entre l’entreprise nationale de production de véhicules industriels (PMO) de Constantine, le groupe Condor, un opérateur pharmaceutique pour le coté algérien et le groupe PSA français.

Hyundai Tucson gagne du terrain sur le marché tunisien

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Oto-News (Hyundai Tucson) – Après deux mois de son lancement en Tunisie, le SUV Hyundai Tucson a fait l’objet d’un engouement hors pair sur le marché tunisien. Un succès qui confirme la performance de la voiture importée la plus conviviale pour les familles allemandes en 2019, selon les lecteurs du journal dominical le plus lu en Allemagne « Bild am Sonntag ».

Hyundai Tucson : La voiture importée la plus appréciée par les allemands

Pour la deuxième fois, les lecteurs de « Bild am Sonntag » ont élu le SUV compact Hyundai Tucson en tant que «la voiture importée la plus conviviale pour les familles en 2019 ». Cette année, le Hyundai Tucson a triomphé de 16 concurrents internationaux.

L’équipe éditoriale du quotidien automobile du groupe Bild a proposé 17 véhicules parmi lesquels les lecteurs de Bild am Sonntag sélectionnent cinq candidats. Cinq familles vont essayer les 5 modèles finalistes dans le centre de test DEKRA du Lausitzring pour des essais approfondis. Les lecteurs testeurs évaluent les véhicules selon les critères suivants : usage quotidien, qualité, confort, rapport prix / performances et plaisir de conduire.

Avec plus de 11 000 nouveaux enregistrements au cours des cinq premiers mois de 2019, le SUV compact Tucson est l’un des modèles les plus venduspour Hyundai en Allemagne.

Hyundai Tucson en Tunisie : Un succès confirmé

HYUNDAI MOTOR TUNISIA, distributeur officiel de la firme automobile sud-coréenne Hyundai en Tunisie pour les véhicules particuliers, a introduit le Tucson(modèle européen) sur le marché local avec un franc succès et vient d’entamer la commercialisation d’une version diesel pour donner plus de choix au client tunisien.

Côté équipements, le SUV compact s’impose comme l’un des modèles les plus avancés de son segment à travers un ensemble d’avantages à l’extérieur comme à l’intérieur.

Hyundai Tucson a été conçu conformément aux normes de sécurité les plus strictes en Europe d’où l’obtention en 2015 de la note de sécurité maximale de cinq étoiles de la part d’Euro NCAP. Le nouveau SUV compact s’impose avec une nouvelle signature visuelle raffinée, un ensemble de systèmes d’aide à la conduite à savoir un régulateur de vitesse, un capteur de désembuage automatique, capteur de pluie, radar de proximité avant, allumage automatique des feux, éclairage additionnel en virage ainsi que l’ensemble des systèmes de freinage (ABS et DBC) et de contrôle de trajectoire (ESP).

Hyundai Tucson marque sa présence en tant que SUV familial par excellence notamment à travers :

  • Un pack d’infodivertissement riche avec un écran tactile TFT 7’’, des options de connectivité surtout AppleCar Play et AndroidAutoqui permet entre autres l’utilisation de la cartographie Google Maps dont la famille a besoin durant les escapades d’été.
  • Un double toit ouvrant pour une sensation de liberté et une expérience d’évasion exceptionnelle,
  • Un coffre arrière spacieux avec un volume maximal de 1 500 litres adapté aux besoins de la famille tunisienne.

La nouveauté du Tucson 2019 : Le démarrage à distance

En cette période estivale, Hyundai Motor Tunisia a pensé au confort absolu des passagers en introduisant, pour la première fois, l’option de démarrage à distance : Cet équipement permet de lancer le moteur et la climatisation en gardant le véhicule fermé pour y accéder par la suite au frais. Une option 100% familiale pour garantir la température souhaitée (en été comme en hiver).

Le SUV compact Tucson est disponible chez HYUNDAI MOTOR TUNISIA et ses agents agréés en version 1.6 GDI BVA ou 2.0 CRDI BVA avec des prix respectifs à partir de 129 950 DT et 184 950 DT.

Tunis serait pour des soirées estivales sans voitures, et ce, dès dimanche prochain

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OTO-News (Tunis pour des soirées estivales sans voitures) – dès dimanche prochain, en vous rendant à Tunis, pensez à prévoir un moyen de transport adapté et autre que votre voiture. En effet, la municipalité de Tunis lance l’idée d’interdire les voitures  pour « les prochaines soirées estivales de Tunis », et ce pour tous les dimanches de juillet et d’août 2019, entre 17h et minuit.

Les voitures seront interdites de circuler au niveau de la place de l’Indépendance et du 14 janvier 2011.

C’est via un communiqué publié ce mardi 16 juillet 2019, que la municipalité de Tunis a annoncé que de conviviales animations commenceront dès ce mardi. Dans ce cadre, plusieurs animations seront au programme, notamment pour les enfants, avec des spectacles chorégraphiques et des jeux.

Rappelons que c’est la municipalité de La Marsa qui a été pionnière en matière de journées sans voitures. En mars 2019, la municipalité avait lancé son premier « Dimanche Sans Voitures ». L’objectif était de mettre en valeur l’espace public et de sensibiliser sur l’importance du recours aux moyens de transport respectueux de l’environnement.

Les voitures électriques affichent une progression exponentielle en parts de marché, dans ce contexte morose du marché traditionnel

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OTO-News (ventes des voitures électriques) – dans un contexte plutôt morose du marché automobile mondial marqué par le recul de 12% des ventes en Chine, –10,4% aux Pays-Bas, -2,3% aux USA, etc.) les ventes de voitures électriques enregistrent une évolution inverse un peu partout dans le monde.

Les ventes des voitures électriques se sont envolées au cours du 1er trimestre 2019. En Chine elles représentent désormais plus de 5% des parts de marché et aux Pays-Bas, près de 8 %. Par contre les ventes de véhicules hybrides régressent.

Publiés récemment par le CAM (Center of Automotive Intelligence), les statistiques relatives aux ventes de véhicules électriques pendant le 1er semestre 2019 dans différents pays de la planète révèlent une nouvelle progression exponentielle de leur part de marché. La Chine reste le premier marché mondial pour les véhicules électriques. Au cours de la première moitié de l’année 2019, la demande y a progressé de 52%. Plus d’un demi-million de voitures électriques s’y sont vendues entre le 1erjanvier et le 30 juin. En à peine un an, la part de marché des véhicules électrifiés a connu une croissance de 75 % dans l’Empire du Milieu, pour s’établir désormais au-delà de la barre des 5 %. En chiffres absolus, c’est encore peu, mais l’envolée exponentielle des ventes de véhicules électrifiés observée depuis plusieurs années préfigure la tendance prochaine. L’usine Tesla de Shanghaï devrait produire ses premiers Model 3 avant la fin de cette année. « Motivés » par les quotas de vente de voitures électriques, chaque année plus contraignants, qui leur sont imposés par le gouvernement, tous les autres grands constructeurs, chinois comme occidentaux, s’organisent pour répondre à une prochaine explosion de la demande chinoise de véhicules branchés.

Etats-Unis : les ventes de voitures électriques progressent de 20 %

Aux Etats-Unis, les ventes de voitures électriques ont encore fortement progressé au cours du dernier semestre, malgré le contexte réglementaire et législatif difficile. Le lobby du pétrole y exerce une forte influence sur l’administration Trump et sur les gouverneurs républicains. Ainsi, dans le Connecticut, par exemple, les ventes de Tesla ont été déclarées illégales sur base d’une ancienne loi qui réserve aux seuls concessionnaires le monopole de la vente d’automobiles. Or, comme on le sait, Tesla vend ses voitures en direct dans des « stores » ou « galleries » et sur internet. Au Wisconsin et dans d’autres Etats aussi, des groupes de pression ont réussi à faire interdire la vente des Tesla. Certains Etats américains comme l’Illinois frappent même les véhicules électriques d’une taxe supérieure à celle des voitures thermiques. De toutes part des pressions sont exercées pour réduire voire annuler les bonus accordés aux States à l’achat de véhicules électriques. Par contre l’administration Trump prépare l’abolition des normes d’émission des véhicules thermiques imposées par Obama.

Malgré tous ces freins, près de 150.000  voitures électriques se sont vendues aux USA sur le 1er semestre 2019. Cela représente une augmentation de 20 % par rapport à la même période de l’année dernière. Notons toutefois que plus de 40 % de ces ventes sont concentrées sur la Californie et les quelques autres Etats qui ont adopté le programme Zero Emission Vehicle. Celui-ci oblige les constructeurs automobiles à proposer des véhicules électriques à la vente. C’est pourquoi le groupe Fiat-Chrysler (FCA) ne commercialisait la Fiat 500 électrique que dans ces Etats.

Sur l’ensemble du territoire US, la part de marché du véhicule électrique reste encore légèrement inférieure à 2 %, mais les analystes et les experts pronostiquent ici aussi une envolée prochaine du véhicule électrique : d’ici 5 ans les ventes annuelles devraient dépasser le million d‘unités. Les constructeurs et les équipementiers s’y préparent déjà. Le coréen LG Chem, un des leaders mondiaux des cellules pour batteries qui exploite déjà une usine au Michigan annonce par exemple un investissement de 1,7 milliards de dollars dans une seconde usine américaine. Elle devrait fournir des cellules pour FCA, Volvo, Hyundai, GM et Volkswagen. Akasol, un autre grand fabricant de batteries, mais allemand celui-là, vient également de révéler son projet de construction d’une usine à Detroit « en réponse à une forte demande de modules de batteries de la part de constructeurs internationaux majeurs ».

Mini Cooper SE (100% électrique) : premières impressions en Test Drive (vidéo)

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OTO-News (Mini Cooper SE) – un test drive a été possible pour la toute première Mini Cooper SE, version 100% électrique de la citadine anglaise 3 portes, présentée cette semaine à Rotterdam (Pays-Bas).

La Mini électrique… c’était devenu presque une légende. Sa première apparition date de 2009 et avait donné lieu à une expérimentation de 500 véhicules auprès de particuliers.

Un projet classé sans suite mais qui avait toute de même servi de base à la conception de la BMW i3. Puis est venu le concept-car au Salon de Francfort 2017, avec ses appendices et ses couleurs flashy, suivi d’une « Classic » électrisée. Enfin, la version de série est présentée en 2019. C’est à Rotterdam, ville portuaire connue pour ses vélos omniprésents et sa modernité, que la marque a opéré l’avant-première.

La même en mieux ?

Il faut être honnête, pas de révolution façon i3 côté esthétique. Tout a été fait pour préserver l’esprit Mini. Du concept futuriste, il ne reste ainsi pas grand-chose. Seules les jantes ont survécu au passage à la grande série, la calandre est également fermée, mais les touches jaune/vert seront en option. Outre les roues 17 pouces visibles sur le modèle exposé, un autre jeu spécifique sera proposé en 16 pouces, mais les classiques seront aussi au choix. Bref, il sera possible d’avoir une Mini Cooper SE identique à une Mini Cooper S/SD, hors calandre fermée.

L’aspect conservateur se poursuit même sous le capot. Car si un bloc électrique prend bien moins de place, Mini a poussé la similitude avec un cache façon bloc essence ou diesel ! L’habitabilité est aussi identique. Le coffre stagne à 211 litres, tandis que la hauteur de batteries a engendré un rehaussement de 18 mm pour assurer un espace inchangé pour les 4 places.

La planche de bord est aussi reconduite sans modifications, avec les inserts jaune-vert optionnels. Seul apport, les compteurs numériques, avec un écran ovale. Ce dernier reprend la disposition des compteurs analogiques avec la vitesse au centre, et deux jauges sur les côtés : charge à droite, fonctionnement moteur à gauche avec indication de recharge.

  • Un cache moteur façon thermique pour le bloc électrique

Mini électrique, un e-kart ?

Au contraire de nombreuses présentations automobiles, la Mini Cooper SE était prête est fonctionnelle sur place. Grâce à la piste ovale installée dans le hangar privatisé, étaient permises quelques sessions dynamiques, en passager toutefois.

Malgré la vitesse peu élevée en intérieur, il fut possible de sentir quelques différences. L’accélération du bloc 184 ch/270 Nm, issu de l’i3, est supérieure au thermique sur les premiers mètres, et l’agilité semble préservée. Rappel, la hausse de poids est contenue à 145 kg, soit 1.360 kg au total. Ceux qui adorent l’esprit « kart » dégagées par les Mini thermiques devrait encore plus apprécier l’électrique.

À noter, le moteur ne dégageait aucun bruit, mais un système sonore sera bien appliqué en série. Obligatoire depuis le 1er juillet en UE, cette installation sera active jusqu’à 30 km/h.

Essai à suivre, avant une autre électrique ?

Il faudra bien entendu un essai sur route ouverte pour découvrir l’âme de cette Cooper SE, ainsi que ses qualités et défauts. Il faudra y surveiller l’autonomie annoncée entre 235 et 270 km, via ses batteries 32,6 kWh.

Enfin, cette Mini Cooper SE, nommée « Mini Electric » sur certains marchés, ne sera disponible qu’en 3 portes « Hatch ». Son prix de vente est à partir de 32.900 €, ou 360 €/mois en location, hors bonus écologique. Les commandes seront ouvertes en septembre, les livraisons débuteront probablement en décembre 2019. Pas de 5 portes ni de Clubman Cooper SE à l’horizon. Par contre, une seconde électrique serait prévue ces prochaines années. Serait-ce celle au cœur de la rumeur du retour de la Rocketman ?

  • Pas d’échappement, …c’est bien une électrique !

Les Ventes mondiales de PSA en chute de 12,8%, touchées par les difficultés de la Chine et l’arrêt des ventes en Iran

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OTO-News (Ventes mondiales de PSA) – Les ventes mondiales du constructeur automobile PSA ont chuté de 12,8% au premier semestre, à 1,9 million de véhicules, touchées notamment par l’arrêt des ventes en Iran et des difficultés commerciales en Chine, selon un communiqué.

Le groupe français (marques Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall) a cependant gagné 0,3 point de part de marché en Europe, où ses ventes se maintiennent (+0,27%). Les pays européens représentent désormais 88% des ventes totales de PSA, en hausse de 11 points par rapport au premier semestre de 2018.

L’essentiel de la chute s’explique par l’arrêt complet des ventes en Iran depuis l’été dernier sous la contrainte des sanctions américaines. Les ventes vers ce pays, comptabilisées par PSA jusqu’au 1er mai 2018, ont représenté l’an dernier 144.000 véhicules. Sans cet impact, la baisse des ventes mondiales du groupe aurait été deux fois moins forte.

Le constructeur français est également freiné par la Chine, premier marché automobile mondial, où ses ventes (y compris Asie du Sud-Est) ont chuté de 60,62% sur six mois, à seulement un peu plus de 64.000 unités.

Alors que ce marché est en récession depuis l’été dernier, PSA fait encore beaucoup moins bien que la concurrence. Avec son allié chinois Dongfeng, devenu son premier actionnaire, le groupe avait vendu jusqu’à 742.000 véhicules dans ce pays en 2014. Depuis, il vit une descente aux enfers, victime notamment d’une gamme inadaptée.

PSA est également victime de la crise de plusieurs marchés émergents. Au premier semestre, ses ventes ont notamment chuté de 44,8% en Turquie et de 50,3% en Argentine.

Les bonnes nouvelles viennent essentiellement d’Europe, où le groupe français a résisté au recul de 2,4% du marché. PSA y a vendu 1,68 million de véhicules de janvier à juin, grâce à une hausse notable de Citroën (+2,6%).

La marque aux chevrons, qui fête ses 100 ans cette année, bénéficie du succès de ses 4×4 de loisirs (SUV) C5 Aircross et C3 Aircross. La part de marché de Peugeot est stable, la demande se maintient à un haut niveau pour ses SUV 3008 et 5008.

Ford nomme Randy Krieger, Président des Marchés Directs au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie-Pacifique

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OTO-News (Randy Krieger, Président des Marchés Directs) – Ford Motor Company a annoncé la nomination de Randy Krieger au poste de Président des Marchés Directs, un nouveau poste axé sur les marchés des distributeurs de Ford.

Dans ce nouveau rôle, Krieger dirigera un « Centre d’Excellence pour les Distributeurs », qui regroupe plus de 80 marchés de distribution dans les marchés émergents du Moyen-Orient, d’Afrique du Nord, d’Afrique subsaharienne et de la région Asie-Pacifique. Randy reportera à Mark Ovenden, qui a pris ses nouvelles fonctions de Président du Groupe des Marchés Internationaux (IMG), comme annoncé précédemment.

Krieger rejoint le bureau de Dubaï en provenance de Shanghai où il occupait le poste de Directeur Exécutif Marketing et Ventes pour les opérations de Ford en Asie-Pacifique (APO). Avant d’occuper ce poste, il était Directeur du Marketing et des Ventes chez Ford pour l’ASEAN (L’Association des nations de l’Asie du Sud-Est). Il a également exercé les fonctions de Président de Ford Japon et de Ford Philippines, où il a restructuré avec succès les opérations commerciales.

Krieger a également joué un rôle central dans la forte présence de Ford en Chine au début de l’activité de Changan Ford. Parmi ses réalisations, il a notamment élargi de manière agressive le nombre de concessionnaires, les faisant passer de 26 à 150 et multiplié par six les ventes de véhicules sur une période de 30 mois.

« Randy possède une vaste expérience dans des marchés extrêmement divers, ce qui lui permettra de jouer un rôle actif dans les opérations des Marchés Directs », a déclaré Ovenden. « Grâce à la nouvelle structure, nous pourrons mieux répondre aux besoins de nos partenaires-distributeurs afin de mieux aligner nos exigences commerciales communes. »

Krieger a rejoint Ford en 1986 et a occupé divers postes dans les domaines du marketing, de la finance et de la gestion des distributeurs en Amérique du Nord et en Europe. Il est diplômé de l’Université du Mississippi, aux États-Unis, et possède un MBA en finance de l’Université de Memphis, au Tennessee. Randy sera localisé à Dubaï avec sa famille, à partir du mois d’août.

À propos de Ford Motor Company

Ford Motor Company est une entreprise mondiale basée à Dearborn, Michigan. Ses activités principales incluent le design, la fabrication, le marketing et l’entretien d’une gamme complète de véhicules Ford : camions, SUV, véhicules électriques et les luxueux modèles Lincoln. L’entreprise fournit des services financiers à travers Ford Motor Credit Company et continue de maintenir sa position de leader dans les solutions d’électrification, des véhicules autonomes et de mobilité. Ford emploie 196 000 employés à travers le monde. Pour plus d’informations sur Ford, ses produits et Ford Motor Credit Company, veuillez visiter : www.corporate.ford.com

L’histoire de Ford au Moyen-Orient et en Afrique du Nord remonte à plus de 60 ans. Les importateurs de cette région du monde sont répartis dans plus de 155 établissements. Leurs activités ne génèrent pas moins de 7000 emplois directs.  Pour plus d’informations sur Ford Middle East, cliquez sur le lien suivant : www.me.ford.com

Rappelons que Ford Middle East/Afrique du Nord est une entreprise citoyenne et responsable. Elle est à l’origine d’un nombre important d’initiatives RSE dans la région. Parmi ces initiatives, on retrouve les Ford Motor Company Conservation & Environmental Grants qui récompensent le meilleur projet environnemental, les Ford Warriors in Pink® qui sensibilisent contre le cancer du sein, les Ford Driving Skills for Life qui visent à aider les jeunes conducteurs à améliorer leur maitrise du volant ou encore la Henry Ford Entrepreneur Academy, qui a initié plusieurs jeunes entrepreneurs à la culture managériale et entrepreneuriale.

ENNAKL Automobiles leader du marché des véhicules neufs, avec une part de marché de 12,5%

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OTO-News (Ennakl Automobiles) – Le marché automobile de véhicules neufs a enregistré 22638 immatriculations pour le premier semestre 2019. Malgré une baisse de 17% du marché total par rapport à la même période  de l’année 2018, Ennakl automobiles maintient sa position de  leader des marques importatrices avec 2820 immatriculations soit une part de marché de 12,5%.

Marché des véhicules particuliers en baisse de 13% 

Le marché des véhicules particuliers (VP) a enregistré 16325 immatriculations pour le premier semestre 2019 soit une baisse de 13% par rapport au premier semestre 2018.

Volkswagen réalise une progression de 8%, alors que Seat fait un bond de 18%

Au premier semestre 2019, sur le marché des VP, Volkswagen réalise une progression de 8% et se place  à la 4ème place du podium avec une part de marché de 7,3%.

Seat réalise aussi une belle performance avec une progression de 18% et  une part de marché de 6% contre 4,5% en 2018.

Skoda a enregistré 233 immatriculations à fin Juin 2019 avec une part de marche de 1,4%.

Audi réussit à accaparer une part de marché de 36%

Sur un marché premium en baisse de 14% à fin Juin 2019, Audi réalise une part de marché de 36%.

Porsche a enregistré 22 immatriculations à fin Juin 2019 en hausse de 3 immatriculations par rapport à 2018.

Marché des véhicules utilitaires accuse une baisse de 27% :

Le marché des véhicules utilitaires (VU) a enregistré 6313 immatriculations soit une baisse de 27% par rapport au premier semestre 2018.

Sur le marché des véhicules utilitaires, Volkswagen utilitaires a enregistré 166 immatriculations a fin Juin 2019 avec une part de marché de 2,6%.

Hyundai Tunisie offre une promotion estivale basée sur le financement

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OTO-News (Hyundai Tunisie) – le concessionnaire officiel de Hyundai en Tunisie, vient de concocter une offre promotionnelle pour l’été 2019, sur toute sa gamme de véhicules, basée sur le financement :

  • Des modalités de financement avantageuses, voire des franchises clients de 60 jours, ainsi que la réduction des taux d’autofinancement.
  • + 3 entretiens gratuits
  • Et bien sûr, le maintient de la garantie constructeur de 5 ans.

Rappel du lien du site Web : Alpha Hyundai Motor

Volkswagen et Ford se mettent en couple pour donner naissance à des voitures autonomes et électriques

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OTO-News (Volkswagen et Ford se mettent en couple) – Les constructeurs Ford et Volkswagen tiennent une conférence de presse commune vendredi 12 juillet, à New York au cours de laquelle ils pourraient annoncer une grande alliance dans les voitures autonomes et électriques. 

Ford et Volkswagen «présenter une mise à jour de leur alliance globale, annoncée en janvier», indique jeudi le groupe américain dans un communiqué succinct.

Jim Hackett, le PDG de Ford, et Herbert Diess, le patron de VW, seront tous deux présents à cet événement qui se tiendra dans le quartier financier de New York, au sud de Manhattan.

Les deux constructeurs automobiles devraient annoncer une alliance dans les voitures électriques et autonomes, selon des sources industrielles.

Volkswagen pourrait partager sa plateforme de voitures électriques avec Ford et investirait dans Argo AI, filiale de développement des technologies autonomes du groupe américain. Le géant allemand aux multiples marques deviendrait le deuxième actionnaire d’Argo AI derrière Ford.

Une industrie automobile en pleine transformation

En janvier, Ford et Volkswagen avaient uni leurs forces dans la production des fourgons, utilitaires et pickups commerciaux afin d’être plus compétitifs dans une industrie automobile en pleine transformation.

Le secteur automobile est bousculé par les technologies autonomes et électriques, qui exigent de gros investissements se chiffrant en milliards de dollars.

Pour limiter les risques et demeurer un acteur de premier plan, les constructeurs forgent de nouvelles alliances.

Rappelons que le groupe italo-américain Fiat Chrysler et le français Renault ont essayé récemment de fusionner sans succès.

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