Apple compte se lancer dès 2024 dans la production de voitures électriques

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22 décembre 2020

OTO-News (Apple) – Apple progresse dans la technologie de conduite autonome et se fixe pour objectif de produire dès 2024 une voiture de tourisme susceptible d’être équipée de sa propre technologie de batterie électrique, ont dit à Reuters des personnes informées du projet.

Au coeur de ce projet baptisé Titan, qui a avancé par à-coups depuis 2014, figure une technologie innovante susceptible de diminuer « radicalement » le coût des batteries et d’augmenter l’autonomie des véhicules, selon l’une de ces sources.

Ce projet a été relancé en 2018 avec le retour d’un ancien d’Apple, Doug Field, qui a travaillé pour Tesla, ont dit deux autres sources.

Le fabricant de l’iPhone a refusé de s’exprimer sur ses projets ou ses futurs produits.

Se lancer dans la construction automobile représente un défi logistique même pour un groupe comme Apple, même s’il dispose d’une énorme trésorerie et écoule chaque année des centaines de millions d’appareils électroniques assemblés à partir de composants venant de diverses parties du monde.

Il a ainsi fallu 17 ans à Elon Musk pour faire de Tesla un constructeur durablement rentable.

« S’il y a une entreprise au monde qui a les ressources pour le faire, c’est probablement Apple. Mais en même temps, ce n’est pas un téléphone portable« , a dit une personne ayant travaillé dans le passé sur le projet Titan.

On ignore encore qui assemblerait des voitures Apple mais, selon les sources, le groupe californien devrait s’appuyer sur une entreprise partenaire pour construire les véhicules de sa marque.

Il est en outre toujours possible qu’Apple se contente finalement de fabriquer un système de conduite autonome susceptible d’équiper des véhicules de constructeurs traditionnels plutôt que de vendre des voitures sous sa propre marque, a dit l’une des sources.

Deux personnes informées des projets d’Apple ont aussi déclaré qu’ils pourraient être retardés par la pandémie due au nouveau coronavirus, avec une production qui ne démarrerait pas avant 2025.

Concernant la batterie, Apple prévoit de recourir à une conception « monocellulaire » inédite permettant de libérer de l’espace au sein de l’équipement et donc d’y intégrer davantage de matériaux actifs, ce qui augmenterait l’autonomie de la voiture, selon l’une des sources. Ces batteries pourraient aussi être des batteries dites lithium-fer-phosphate (LFP), moins exposées à une surchauffe et donc plus sûres que les autres batteries lithium-ion, a ajouté cette personne.

« C’est le niveau supérieur« , a déclaré cette source au sujet de cette technologie de batterie. « Comme la première fois que vous avez vu un iPhone« .

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Total Tunisie est élu « Service Client de l’année » pour la 2e année consécutive

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Samir Belhassen

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22 décembre 2020

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OTO-News (Total Tunisie) – Total Tunisie est plébiscité pour la deuxième fois par ses clients dans la catégorie « Service aux automobilistes ». L’Élection du Service Client de l’Année Tunisierécompense les entreprises dont la relation client est la plus performante. Cette récompense vient couronner plusieurs années de travail et d’engagement quotidien de l’ensemble des collaborateurs de Total Tunisie afin d’offrir une qualité de service optimale à ses clients.

« En décrochant une nouvelle fois cette distinction, Total Tunisie confirme son ambition d’être une marque de référence pour les automobilistes tunisiens, reconnue pour sa proximité avec ses clients et la valeur qu’elle apporte à chacun d’entre eux », a déclaré Abdesslam Rhnimi, Directeur général de Total Tunisie.

L’étude, réalisée par IPSOS/Qualimétrie, s’appuie sur 160 tests clients mystères. Ceux-ci sont conduits sous la forme de visites physiques, d’appels, d’e-mails ou encore de contacts établis via les réseaux sociaux et permettent d’obtenir une véritable photographie des attentes exprimées au quotidien par les clients des entreprises sélectionnées. Avec ce prix, Total Tunisie continue d’apporter la preuve de sa capacité à associer qualité produit et excellence de la relation client tant au niveau de la gamme de prestations proposées dans les stations-service de son réseau que dans ses interactions avec les clients.

À propos de Total Tunisie

Filiale du groupe multi-énergies Total, Total Tunisie est présent en Tunisie depuis plus de 70 ans, et est un acteur majeur et global sur l’ensemble du marché des produits et services pétroliers ; réseau de stations-service, clients industriels, lubrifiants, aviation, GPL et logistique.

Total Tunisie compte plus de 300 collaborateurs et génère plus de 4 000 emplois indirects, commercialise près de 800 tonnes de produits pétroliers par an et ses activités sont réparties sur 8 sites industriels et plus de 160 stations-service à travers tout le territoire www.total.tn

À propos de la branche Marketing & Services de Total

La branche Marketing & Services de Total développe et distribue des produits principalement issus du pétrole et tous les services qui peuvent y être associés. Ses 32 000 collaborateurs sont présents dans 107 pays, ses offres de produits et de services commercialisées dans 150 pays. Total Marketing Services accueille chaque jour plus de 8 millions de clients au sein de son réseau de plus de 15 600 stations-service dans 71 pays. 4ème distributeur mondial de lubrifiants et 1er distributeur de produits pétroliers en Afrique, la branche commerciale de Total appuie son développement sur l’ensemble de ses sites de production dans le monde où sont fabriqués des lubrifiants, des bitumes, des additifs, des carburants et des fluides spéciaux.

À propos de Total

Total est un groupe multi-énergies, qui produit et commercialise des carburants, du gaz naturel et de l’électricité. Nos 100 000 collaborateurs s’engagent pour une énergie meilleure, plus abordable, plus sûre, plus propre et accessible au plus grand nombre. Présent dans plus de 130 pays, notre ambition est de devenir la major de l’énergie responsable.

Honda et Verstappen remportent le dernier acte de la saison F1

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Samir Belhassen

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21 décembre 2020

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Le pilote Red Bull décroche sa deuxième victoire de l’année,
Alex Albon, quatrième, termine l’année 2020 avec quatre présences consécutives dans le top 7,
Les quatre pilotes Honda marquent leur présence dans le top 10 pour la troisième fois durant les cinq dernières courses

OTO-News (Honda et Verstappen) – Honda a gardé sa meilleure performance pour la fin du parcours, démarrant le Grand Prix d’Abu Dhabi depuis la pole position et menant chaque tour pendant que Max Verstappen d’Aston Martin Red Bull a fait rouler son moteur Honda pour une victoire convaincante lors de la finale du championnat du monde de Formule 1 2020, tenue dimanche dernier.

Honda a laissé apparaitre un aperçu des éléments à venir en qualifications alors que Verstappen a pris d’assaut sa première pole de la saison tandis que les quatre véhicules à moteur Honda se qualifiaient neuvième ou mieux. Verstappen a utilisé cette pole à grand avantage en laissant la Mercedes de Valtteri Bottas dans son rétroviseur au départ et en enregistrant une avance de 15 secondes. Cette victoire était sa deuxième de la saison et la 10^ème de sa carrière, tout en marquant le troisième passage de Honda sur la première marche du podium en 2020.

Le seul drame potentiel aurait pu survenir au 11^ème tour de la course avec une panne au niveau de la boite de vitesse de la voiture de Sergio Perez ce qui a engendré la sortie d’une voiture de sécurité, réduisant l’écart mené par Verstappen de 3,4 secondes. C’était l’écart minimal qu’a pu atteindre un pilote par rapport à la voiture Red Bull toute la journée, car il découvrit rapidement ce qui se révélerait être une avance insurmontable.

Le coéquipier de Verstappen, Alex Albon, a fait un parcours stable après avoir commencé cinquième, dépassant Lando Norris pour la quatrième place au 7^ème tour et conservant cette place pour le reste de la journée. Le pilote d’origine thaïlandaise a changé d’allure dans les derniers tours, se rapprochant à moins de deux secondes de Lewis Hamilton pour le podium final avant de se contenter de sa quatrième place dans le top quatre de l’année.

Pierre Gasly a mené une autre course prometteuse dans la Scuderia AlphaTauri Honda, en gagnant trois places après le redémarrage pour se classer 8^ème – enregistrant ainsi 10 points supplémentaire durant les 17 courses de l’année. Son coéquipier Daniil Kvyat a pu franchir le troisième quart de la course pour la troisième fois consécutive, mais des problèmes lors de son premier relais l’ont amené à terminer 11e pour la troisième fois cette saison.

Cette course finale a permis à Honda d’atteindre son 199^ème podium de son histoire en Formule 1, et le 20^ème de Verstappen. Cette victoire est la 78^ème de Honda et la première depuis la pole position depuis la victoire de Verstappen au GP du Brésil l’an dernier.

Toyoharu Tanabe
Directeur technique, Honda F1

« C’était formidable de terminer la saison avec une victoire de Max et Aston Martin Red Bull Racing, pour porter le total de Honda à trois victoires pour l’année. Max a dominé la course, partant de la pole, n’ayant jamais été sous la pression de ceux derrière lui, menant jusqu’au drapeau à damier. C’était une performance fantastique. Alex a failli rattraper Hamilton pour la troisième place, mais il n’y avait pas assez de tours pour le faire. Quant à la Scuderia AlphaTauri, Pierre a de nouveau mené une course agressive avec de superbes dépassements et malheureusement, Daniil a perdu quelques places après l’arrêt au stand et a terminé juste en dehors des points à la onzième place. Dans l’ensemble, ce fut un bon résultat pour Honda pour terminer l’année. La pandémie de Covid-19 nous a infligé une saison très serrée et compressée. Nous avions espéré nous battre pour le titre de champion avec Aston Martin Red Bull Racing, mais nous n’avons pas pu égaler Mercedes au cours de l’année et il est donc clair que nous devons travailler très dur pour améliorer notre package. Un autre point positif est que nous avons appris des saisons précédentes, améliorant notre fiabilité de sorte que nous n’avons utilisé que les trois PU autorisés par pilote, sans subir de pénalités liées aux PU. Je tiens à remercier toutes les personnes impliquées dans le programme Honda F1 pour tout leur travail acharné en ces temps difficiles, ainsi que tous nos amis chez Red Bull et AlphaTauri. Leurs efforts sont très appréciés et des remerciements doivent également être adressés aux familles qui les ont soutenus. Avec nos équipes partenaires, nous allons maintenant travailler très dur pendant ce qui sera une très courte saison morte à la recherche de plus de performances, afin que nous puissions revenir plus forts. «

Max Verstappen
Aston Martin Red Bull Racing Honda
Départ 1er, Arrivée : 1er (2e de la saison, 10e de la carrière)

» Ce furent deux jours très agréables auxquels nous ne nous attendions pas vraiment pour le week-end. Être en pole était déjà génial, mais gagner ici est une fin de saison parfaite pour nous tous. La gestion des pneus était bonne et la voiture avait un bel équilibre qui le rendait très agréable à piloter. Je m’attendais à un combat très difficile aujourd’hui mais je pense que nous avons tout très bien géré et il n’y a jamais vraiment eu de moment où je me suis senti sous pression, ce qui est une très bonne sensation. En finissant l’année de cette manière, je suis bien sûr très content et j’espère juste que nous pourrons commencer la saison prochaine de manière compétitive, car nous voulons pouvoir essayer de nous battre pour le championnat, mais pour cela, nous devons commencer fort. Tout le monde dans l’équipe et chez Honda a travaillé si dur toute l’année pour améliorer la voiture et c’est un très bon coup de pouce pour l’hiver et j’espère que tout le monde pourra célébrer ce soir ».

Alex Albon
Aston Martin Red Bull Racing Honda
Départ 5ème, arrivée : 4ème

« Je suis heureux et je pense que si la course durait quelques tours de plus, je serais encore plus heureux car je pense que nous aurions pu dépasser Lewis et prendre un autre podium aujourd’hui. Je gérais mes pneus au début du relais. Et peut-être j’étais trop prudent car il me restait beaucoup de vie en eux à la fin de la course. Je me suis senti très bien avec la voiture ce week-end et ça a probablement été mon meilleur en F1. C’est génial de prouver à tout le monde que Je suis assez fort mentalement pour gérer tous les discours externes et continuer à m’améliorer. En tant qu’équipe, nous n’avons pas abandonné, j’ai eu beaucoup de soutien de la part de tout le monde à l’usine et nous avons travaillé dur avec les ingénieurs pour me rendre plus à l’aise dans la voiture. J’ai hâte de rentrer à la maison et de me détendre avec ma famille. «

Pierre Gasly
Scuderia AlphaTauri Honda
Départ 9ème, arrivée : 8ème

«Je suis très heureux de terminer 8^ème aujourd’hui. En général, ce week-end n’a pas été facile et je ne me sentais pas très bien en voiture, mais j’ai réussi à faire en sorte que cela compte dans la course quand cela comptait vraiment. Je suis vraiment ravi de donner à l’équipe quelques points de plus avant d’entrer dans la trêve hivernale et je suis heureux que nous ayons tiré le meilleur parti de la dernière étape ici à Abu Dhabi. Je voudrais dire un grand merci à toute l’équipe pour Cette saison. Cela a été un réel plaisir de travailler avec tout le monde, je pense que nous avons fait un grand pas en avant dans tous les domaines et nous prenons vraiment le combat dans les batailles de milieu de terrain. Maintenant, nous avons un peu de temps pour profiter des grandes choses nous avons réalisé ensemble cette année et notre première grande victoire ensemble. Nous rechargerons complètement la batterie pour la saison prochaine pour revenir encore plus forts et essayer de réaliser des performances encore meilleures. «

Daniil Kvyat
Scuderia AlphaTauri Honda
Départ 7ème, arrivée : 11ème

« C’est frustrant car j’aurais voulu terminer la saison avec un meilleur résultat, mais malheureusement aujourd’hui je me suis retrouvé coincé dans un train derrière Vettel et cela a coûté beaucoup de temps. Je pense que le point clé de la course a été lors du premier relais : sur les pneus souples, nous nous attendions à ce que la dégradation soit à l’arrière mais, à la place, nous avons terminé les pneus avant et lorsque vous avez sous-virage, vous êtes un canard assis. J’ai perdu quelques positions au profit de certaines voitures clés avant la voiture de sécurité virtuelle qui C’est dommage de finir juste en dehors des points car le rythme était là, mais récupérer du premier relais a été très difficile. La saison dans son ensemble s’est bien passée, nous avons fait de très bonnes courses, et d’autres où nous aurions dû marquer plus de points, mais pour une raison ou une autre, cela ne s’est pas produit. C’est comme ça que les choses se passent parfois, mais je voudrais remercier tout le monde dans l’équipe pour une autre saison intense ensemble. «

Porsche vise à nouveau les victoires au général avec un prototype LMDh

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Samir Belhassen

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21 décembre 2020

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OTO-News (Porsche) – Le Directoire de Porsche AG a donné son feu vert au développement d’un prototype LMDh. À l’issue d’une phase d’évaluation exhaustive, Porsche Motorsport s’est vu confier la mission de développer un modèle de course conforme au futur règlement de la nouvelle catégorie LMDh, qui deviendra à partir de 2023 une catégorie majeure du Championnat du monde d’endurance de la FIA (WEC) et du Championnat d’endurance américain IMSA WeatherTech. Le constructeur de voitures de sport de Stuttgart attache une grande importance à ces deux compétitions. À ce titre, Porsche a accueilli favorablement l’annonce conjointe faite par l’ACO/WEC et l’IMSA qui préfigure l’introduction d’une nouvelle catégorie de prototypes hybrides. Avec un poids de 1 000 kg environ, les nouvelles voitures de course seront dotées d’un groupe motopropulseur hybride d’une puissance de 500 kW (680 ch).

« La nouvelle catégorie LMDh nous permet de viser la victoire au classement géné-ral avec une motorisation hybride dans les épreuves mythiques du Mans, de Dayto-na et de Sebring, avec un coût plafonné. Ce projet est extrêmement intéressant pour Porsche. Les compétitions d’endurance font partie intégrante de l’ADN de notre marque », explique Oliver Blume, Président du Directoire de Porsche AG.

Pour la première fois depuis plus de 20 ans, les constructeurs pourront lutter pour la victoire au classement général avec des modèles de conception commune dans les épreuves majeures d’endurance sur les circuits du monde entier. En outre, la nou-velle catégorie LMDh privilégie l’optimisation des coûts. La conception des proto-types se base sur le châssis de la future génération de LMP2, et les spécifications de la motorisation hybride et de l’électronique de commande sont standardisées. Des châssis de quatre fabricants différents sont disponibles. Chaque marque choi-sit librement la conception de son moteur thermique et le design de la caisse, dans les limites imposées par le règlement.

Michael Steiner, Membre du Directoire de Porsche AG en charge de la Recherche et du Développement, déclare : « À moyen terme, Porsche se concentre sur trois con-cepts de motorisation : les moteurs électriques, les groupes motopropulseurs hy-brides rechargeables efficients et les blocs thermiques capables de procurer des émotions fortes. Nous entendons miser sur ces trois types de motorisation tant pour le développement de voitures de sport à la pointe de la technologie que pour notre engagement en compétition. Nous avons une équipe d’usine engagée dans les épreuves de Formule E de la FIA avec une monoplace électrique, tandis que nos moteurs thermiques, dont l’efficience n’a d’égale que les émotions procurées aux pilotes et au public, s’illustrent en compétition GT. Aujourd’hui, la catégorie LMDh complète le tableau. Ces épreuves mettent en concurrence de puissantes motorisa-tions hybrides, semblables à celles dont sont équipés de nombreux modèles Porsche. Et si le règlement autorise à l’avenir le recours aux carburants de syn-thèse, cela pourrait à mon sens stimuler l’essor des technologies durables ».

« Je remercie le Directoire de la confiance témoignée envers notre stratégie en compétition », explique Fritz Enzinger, Directeur du département Motorsport. « Nous avons remporté 19 fois les 24 Heures du Mans, et détenons à ce titre le record de victoires sur cette épreuve. Nous nous sommes hissés sur la première marche du podium dans de nombreuses courses prestigieuses aux États-Unis. Nous pouvons perpétuer cette tradition victorieuse en sport automobile dans la catégorie LMDh avec un niveau d’investissement maîtrisé. D’autres constructeurs ont également manifesté leur intérêt pour cette catégorie. J’espère que nous pourrons ainsi retrou-ver les glorieuses joutes des années 1980 et 1990 entre de nombreuses marques concurrentes. Cela donnerait à la compétition automobile dans son ensemble un formidable élan ».

Chez Porsche Motorsport, les motorisations hybrides hautes performances s’inscrivent dans une longue tradition couronnée de succès. En 2010 et 2011, la Porsche 911 GT3 R Hybrid s’est imposée comme la référence absolue sur la Boucle Nord du Nürburgring. À l’époque, elle était un modèle unique en son genre avec sa motorisation hybride

Entre 2014 et 2017, le constructeur de voitures de sport de Stuttgart a mis à profit son expertise dans le domaine des motorisations hybrides hautes performances à efficience élevée avec la 919 Hybrid. Ce prototype LMP1 s’est imposé trois années de suite dans l’épreuve mythique des 24 Heures du Mans dans le cadre du Cham-pionnat du monde d’endurance de la FIA (WEC), permettant à Porsche de remporter chaque année le titre des constructeurs et des pilotes.

Vers l’installation de bornes de recharge pour voitures électriques

Par

Samir Belhassen

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19 décembre 2020

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OTO-News (voitures électriques) – La Société nationale de distribution des pétroles (AGIL) et la Société tunisienne de l’électricité et du gaz (STEG) ont signé, ce samedi, un mémorandum d’entente qui vise à installer des stations de recharge pour les voitures électriques.

Salwa Seghaïer, ministre de l’Industrie, de l’Energie et des Mines, a assuré que cet accord entre dans le cadre d’un projet pilote pour tester et introduire les voitures électriques au parc automobile national. Il assurera l’infrastructure nécessaire pour la recharge des batteries des voitures et fournir le service de recharge des véhicules électriques dans les stations de la Société nationale de distribution des pétroles.

La ministre a noté que la Tunisie est en bonne position dans le domaine de l’industrie des véhicules électriques. Le chiffre d’affaires des sociétés exportatrices est d’environ 90%. Elle a assuré que la Tunisie possède l’intelligence et les structures nécessaires pour accéder au domaine.

L’expérience commencera avec des véhicules administratifs, avant d’être élargie aux autres voitures, dans le but de réduire l’usage du pétrole. A l’horizon de 2030, il ambitionne d’atteindre le recours à au moins 30% des énergies renouvelables, a ajouté la ministre.

De son côté, Nabil Smida, PDG de la Société nationale de distribution des pétroles, a assuré que dix bornes de recharge de voitures électriques seront installés dans un premier temps. Quatre d’entre elles, le seront dans des stations situés sur autoroutes et six autres dans de grands gouvernorats.

Vivo Energy Tunisie et l’École Polytechnique de Tunisie inaugurent le Premier Coworking Space

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Samir Belhassen

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18 décembre 2020

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La-Femme (Premier Coworking Space) – Vivo Energy Tunisie, la société qui distribue et commercialise les produits Shell en Tunisie, et l’École Polytechnique de Tunisie viennent d’inaugurer le premier Coworking Space en université, développé dans le cadre du partenariat entre les deux institutions. La cérémonie d’inauguration s’est déroulée en présence de Mme Lilia El Amraoui, Directrice de l’École Polytechnique de Tunisie et M. Mohamed Bougriba, Directeur Général de Vivo Energy Tunisie, ainsi que quelques invités.

Ce nouveau Coworking Space a été conçu et développé pour être un espace de travail et de partage entre les élèves ingénieurs de l’École Polytechnique de Tunisie. Il leur permet en effet de travailler en équipe sur des projets et des activités génératrices de valeur, mais également d’organiser des projections, des conférences en présentiel ou en ligne, de « brainstormer » et même d’entreprendre en groupe ! Intégrant des espaces de réunions formelles et informelles, de multiples espaces individuels. Il dispose de tout le matériel informatique nécessaire au bon déroulement des projets des étudiants : vidéoprojecteur et équipement de reprographie tous deux à la pointe de la technologie. Le Coworking Space de l’École Polytechnique de Tunisie offre ainsi aux élèves ingénieurs de belles opportunités d’échange et de travail collaboratif.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre des programmes de Responsabilité Sociétale de Vivo Energy, focalisé sur trois thèmes centraux : l’éducation et l’encouragement à l’entrepreneuriat, la sécurité routière et l’environnement. Il s’agit là en effet, de contribuer concrètement au développement des compétences des jeunes afin de mieux les préparer au monde de l’entreprise.

Le coworking space de l’École Polytechnique s’étend sur une superficie totale de 100 m² et est aménagé de façon ergonomique afin de procurer aux étudiants une ambiance de travail confortable et une expérience collaborative à grande valeur ajoutée. Cet espace pourrait également abriter des évènements organisés par l’École Polytechnique et impliquant aussi bien ses élèves ingénieurs que des étudiants d’autres institutions universitaires.

Mme Lilia El Amraoui a déclaré : « Je suis très heureuse que notre partenariat avec Vivo Energy aboutisse à la concrétisation de ce Coworking Space. C’est un projet qui permettra à nos chers Étudiants et Doctorants d’avoir accès à un espace convivial et chaleureux et surtout propice au développement de leur savoir, savoir-faire et savoir-être, en solo ou en groupe ».

Pour sa part, M. Mohamed Bougriba, Directeur Général de Vivo Energy Tunisie, a souligné : « Nous sommes ravis d’inaugurer aujourd’hui le premier Coworking space développé en partenariat entre une institution d’enseignement supérieur et une entreprise. Nous croyons beaucoup aux potentialités des jeunes et à l’intérêt de ce genre d’initiatives dans leur développement. Tous les ingrédients du succès sont là et c’est un vrai privilège de pouvoir contribuer à l’éclosion des talents parmi les futurs polytechniciens ».

Mme Sonia Dammak, Directrice de la Communication à Vivo Energy Tunisie, fière de cet accomplissement a déclaré : « Mettre à la disposition des élèves ingénieurs un espace propice à la collaboration et à l’entrepreneuriat est en parfaite adéquation par rapport à nos orientations en matière de responsabilité sociétale. Nous les accompagnerons dans l’activation de leur nouveau Coworking Space pour qu’ils en tirent le plus de valeurs et qu’ils en profitent au mieux ».

Ce nouveau Coworking Space a pour vision de devenir une plateforme d’échange intra-universitaire, un lieu de partage d’expériences avec les professionnels et un espace propice à la créativité et au développement d’idées et de projets.

Suzuki Tunisie accapare la première place de vente des véhicules légers en novembre

Par

Monia Messaoudi

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18 décembre 2020

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OTO-News (Suzuki Tunisie) – Avec 621 unités immatriculées en novembre 2020, Suzuki la marque japonaise représentée en Tunisie par CAR PRO accapare la première place de vente des véhicules légers, durant le mois de novembre 2020.

Il s’agit d’une première pour la marque nippone qui a pu en moins de quatre ans de commercialisation s’imposer comme un acteur majeur du marché.

Peugeot e-Expert remporte le titre de « International Van Of The Year 2021 »

Par

Samir Belhassen

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17 décembre 2020

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OTO-News (Peugeot) – Le nouveau Peugeot e-Expert a été élu « International Van Of The Year 2021 », le jeudi 17 décembre 2020. Ce prix vient récompenser l’engagement des équipes Peugeot autour d’un projet inscrit au cœur de la stratégie d’électrification de la marque.

Le nouveau Peugeot e-Expert est le sixième véhicule Peugeot sacré par le prestigieux trophée International Van of The Year depuis sa création en 1992.

Le véhicule est à l’aise dans toutes les situations et s’adapte à tous les métiers avec un espace de travail facilitant le quotidien, des technologies embarquées de dernière génération et un style fort.

Permettant l’accès aux centres villes sans aucune restriction le nouveau Peugeot e-Expert propose une nouvelle offre sur le segment des fourgons Compacts avec une motorisation 100% électrique.

Parfait exemple du power of choice, le nouveau Peugeot e-Expert dispose de :

2 niveaux d’autonomie offrant jusqu’à 330 km en cycle d’homologation WLTP,
3 longueurs (Compact, Standard et Long),
une capacité de remorquage de 1000 kg et une charge utile de 1275 kg,
un volume de chargement identique à la version thermique, jusqu’à 6,6 m³.

Toutes les qualités originelles du Peugeot Expert, sans compromis et maintenant avec zéro émission.

Le prix « International Van of the Year » est la récompense la plus prestigieuse pour un véhicule utilitaire. Le gagnant est élu chaque année consécutivement aux votes d’un jury de 25 journalistes internationaux (Europe, Russie et Turquie), représentant 25 magazines spécialisés sur ce segment.

Depuis sa création en 1992, la marque Peugeot a remportée à 6 reprises ce fameux prix.

Le nouveau e-Expert vient de remporter le prix spécial du jury aux Automobiles Awards dans la catégorie des véhicules utilitaires.

Citroën Tunisie élu service client de l’année 2021

Par

Samir Belhassen

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17 décembre 2020

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OTO-News (Citroën Tunisie élu service client) – Chez Citroën, nous faisons de notre mieux pour vous satisfaire. Pour vous, nous remportons le prix « ELU SERVICE CLIENT DE L’ANNÉE » de l’édition 2021, preuve des multiples efforts que nous déployons pour bien vous servir.

Citroën Tunisie a été récompensée, le soir du 16 décembre, par le prestigieux et indépendant label du « Elu Service Client de l’Année 2021 » qui est basé sur une méthodologie scientifique avec l’élaboration de 160 enquêtes mystères multicanales.

Le concours est organisé par l’agence Qualimétrie en partenariat avec le bureau d’étude IPSOS et décerne ce prix à la marque qui obtient le meilleur score de sa catégorie.

Le Service : une qualité

Citroën Tunisie a toujours misé sur la qualité de son service au sein de l’ensemble de son réseau. Aures Auto, l’importateur officiel de la marque aux chevrons, a été le premier à lancer un centre de formation aux normes du constructeur.

Aures Auto a notamment remporté le prix du Meilleur Importateur 2016 pour la région DMOA et s’est vu décerné l’Attestation d’Excellence pour le respect des normes sanitaires recommandées par le constructeur suite à la propagation de la pandémie COVID19.

Le Service : des innovations

Citroën Tunisie a réussi à déployer plusieurs services innovants inspirés par les besoins de ses clients. A l’instar de l’assistance mobile pour les entreprises, qui offre la possibilité de réaliser les entretiens et les opérations rapides chez le client. Mais aussi le service de remorquage en cas de panne ou d’accident, proposé à tous les automobilistes Citroën 7/7 et 24/24 pendant 7 ans.

Le programme de fidélité d’Aures Auto est le premier programme de ce genre qui a été lancé dans le secteur automobile en Tunisie. Il propose aux clients particuliers de gagner des points suite à chaque intervention d’entretien rapide, de réparation ou d’achat de pièces d’Origine. Les points récoltés peuvent être transformés en plusieurs cadeaux.

Le Service : pour nous rapprocher

Citroën Tunisie est doté d’un des réseaux le plus vaste en Tunisie avec 40 points de vente. En 2013, le plus grand site de Citroën en Afrique et au Moyen-Orient voit le jour à El Mghira où s’installe le nouveau site de livraison de véhicules neufs, un grand showroom, un service après-vente de 7 baies et un distributeur de pièces d’origine et d’accessoires.

Pour encore gagner en proximité, Citroën Tunisie a misé sur la technologie en lançant plusieurs services en ligne : la demande de devis de véhicules neufs, la demande de rendez-vous en ligne pour les opérations d’entretien ou de réparation et l’application mobile My Citroën. Découvrez bientôt notre nouveau service de forfait après-vente en ligne !

Le Service : recommandé par vous

Citroën Tunisieest le premier concessionnaire à lancer une plateforme d’avis en ligne. Les clients de Citroën peuvent partager leur avis sur leur véhicule ou sur la qualité du service après-vente sur le site web : www.citroen-advisor.tn en toute transparence. Une preuve de confiance !

Client ou futur client, vous êtes au centre de nos préoccupations. Nous mettons à votre disposition des équipes disponibles qui sont à votre écoute et qui prendront en charge votre demande pour la traiter dans les meilleurs délais. Même si vous préférez nous contacter par mail ou via les réseaux sociaux, sur Facebook, Instagram ou même Twitter, nous serons à votre écoute.

Citroën Tunisie remercie vivement les organisateurs du concours Qualimétrie et leur partenaire IPSOS pour leur intégrité et professionnalisme. Un grand merci à nos équipes, notre Call Centre partenaire et nos agences partenaires. Félicitations à tous !

MG Motors se développe à la vitesse grand V et inaugure une nouvelle succursale à Sfax

Par

Samir Belhassen

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17 décembre 2020

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OTO-News (MG Motors) – MG Motors renforce son positionnement sur le marché automobile Tunisien à travers une nouvelle succursale à Sfax qui ouvrira ses portes au grand public le 14 décembre 2020.

MG Motors renforce son positionnement

Après l’ouverture de showrooms à Nabeul et à Msaken, la marque d’origine britannique s’implante à Sfax.

La succursale, sis Route de Gabes, Thyna KM 8.5, bénéficie d’un emplacement stratégique sur une artère principale maximisant ainsi sa visibilité et son accessibilité.

Cette inauguration témoigne de la volonté de MG Motors de renforcer sa présence sur tout le territoire tunisien et d’être plus proche de ses clients.

Cette approche de proximité permettra ainsi de répondre aux nombreuses attentes d’une clientèle sans cesse croissante et exigeante, tout en garantissant un service fiable et une expérience client exceptionnelle.

Un espace d’exception avec une équipe qualifiée

La nouvelle succursale mettra en avant la variété de la gamme MG Motors disponible sur le marché tunisien.

L’unité abrite plusieurs espaces dont un atelier, un showroom, un magasin, un espace SAV.

Une équipe de 15 membres dédiés, formés et certifiés sera à disposition des clients pour répondre à leurs attentes.

À propos de MORRIS GARAGES Tunisie

La société Meninx OIS, distributeur officiel de la marque MORRIS GARAGES en Tunisie a pour objectif de développer un portefeuille de modèles répondant aux besoins des consommateurs tunisiens ainsi qu’une expérience unique plaçant la satisfaction du client au cœur de sa stratégie. La marque est présente sur 4 régions : Tunis à travers sa succursale de la Charguia 1, Nabeul à travers sa succursale sise sur la route du Grand Maghreb ; Msaken à travers son agence Sahel Motors et Sfax, à travers sa succursale sise à Thyne, route de Gabes Km 8,5. Emprunts de fraîcheur et de modernité, les modèles MG se distinguent par leur niveau de sécurité, l’élégance de leur style, leur confort à bord, leur motorisation performante, leur robustesse et un très bon rapport qualité/prix qu’ils offrent.

À propos de Total Tunisie

À propos de la branche Marketing & Services de Total

À propos de Total

Le Service : une qualité

Le Service : des innovations

Le Service : pour nous rapprocher

Le Service : recommandé par vous

MG Motors renforce son positionnement

Un espace d’exception avec une équipe qualifiée

À propos de MORRIS GARAGES Tunisie

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