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Total se transforme et devient TotalEnergies

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OTO-News (TotalEnergies) – L’Assemblée Générale Ordinaire et Extraordinaire des Actionnaires de la Société a voté, à une quasi-unanimité, la résolution visant à changer la dénomination sociale de l’entreprise. Total devient donc TotalEnergies et ancre dans son identité, sa stratégie de transformation en compagnie multi-énergies. A l’occasion de son changement de nom, TotalEnergies se dote d’une nouvelle identité visuelle.

« L’énergie c’est la vie. Nous en avons tous besoin et elle est source de progrès. Alors aujourd’hui, pour contribuer au développement durable de la planète face au défi climatique, nous avançons, ensemble, vers de nouvelles énergies. L’énergie se réinvente et ce chemin des énergies, c’est le nôtre. Notre ambition est d’être un acteur majeur de la transition énergétique. C’est pour cela que Total se transforme et devient TotalEnergies », a déclaré Patrick Pouyanné, Président-directeur général de TotalEnergies.

Le nouveau nom et sa nouvelle identité visuelle incarnent la dynamique dans laquelle TotalEnergies est résolument entrée : celle d’une compagnie multi-énergies qui met en œuvre sa mission de produire et fournir des énergies toujours plus abordables, disponibles et propres.

À propos de TotalEnergies

TotalEnergies est une compagnie multi-énergies mondiale de production et de fourniture d’énergies : pétrole et biocarburants, gaz naturel et gaz verts, renouvelables et électricité. Ses 105 000 collaborateurs s’engagent pour une énergie toujours plus abordable, propre, fiable et accessible au plus grand nombre. Présent dans plus de 130 pays, TotalEnergies inscrit le développement durable dans toutes ses dimensions au cœur de ses projets et opérations pour contribuer au bien-être des populations.

Hyundai et KIA caracolent en tête du TOP-10 des ventes des véhicules légers en Tunisie

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OTO News (TOP-10 des ventes automobiles) – ci-après, le Top 10 des ventes des véhicules légers en Tunisie selon les statistiques de l’ATTT, sur les 4 premiers mois de l’année 2021.

Hyundai et KIA caracolent en tête du TOP-10 des ventes des véhicules légers en Tunisie. Hyundai est en tête du classement et ne dépasse KIA que d’une tête qui demeure solide en affichant les meilleures ventes en avril 2021.

En effet, les statistiques des immatriculations des véhicules légers en Tunisie du mois d’avril 2021, publiées par l’ATTT. attestent que malgré la grève de l’agence du 9 avril au 2 mai, les ventes de véhicules ont augmenté de 852% par rapport à avril 2020 (premier confinement), et de 29% par rapport aux 4 premiers mois de l’année 2020.

Hyundai occupe la tête du classement avec 2100 unités immatriculées sur l’année 2021, et affiche une progression de ses ventes de près de 86% par rapport à l’année 2020.

KIA occupe la deuxième place avec 1461 immatriculations en 2021. La marque progresse de 36% par rapport à l’année 2020 et arrive à la première place sur le mois d’avril avec 122 unités immatriculées.

Renault arrive à la troisième place avec 1120 immatriculations en 2021, et progresse de 98% par rapport à la même période de l’année 2020.

Volkswagen occupe la quatrième place avec 1067 unités immatriculées, et une progression de 57% par rapport à 2020.

Peugeot arrive à la cinquième place avec 1017 unités immatriculées en 2021, et une progression de 40% par rapport à 2020.

TOP-10 des ventes des véhicules légers en Tunisie à fin Avril

RANG MARQUE AVRIL 2020 AVRIL 2021 EVOLUTION MENSUELLE YTD 2020 YTD 2021 EVOLUTION YTD PM 2020 PM 2021 VARIATION PM
1 Hyundai 0 51 100% 1132 2100 86% 9,62% 13,83% 4,21%
2 KIA 0 122 100% 1073 1461 36% 9,12% 9,62% 0,51%
3 Renault 0 68 100% 567 1120 98% 4,82% 7,38% 2,56%
4 Volkswagen 14 103 636% 680 1067 57% 5,78% 7,03% 1,25%
5 Peugeot 43 65 51% 725 1017 40% 6,16% 6,70% 0,54%
6 Suzuki 0 55 100% 479 929 94% 4,07% 6,12% 2,05%
7 Toyota 0 77 100% 716 830 16% 6,08% 5,47% -0,62%
8 Isuzu 0 100 100% 1099 823 -25% 9,34% 5,42% -3,92%
9 Fiat 13 75 477% 610 793 30% 5,18% 5,22% 0,04%
10 Seat 4 75 1775% 323 587 82% 2,74% 3,87% 1,12%
Total 0 118 1123 852% 11771 15185 29% 100% 100% 0%

JMC-Honda et le Syndicat des pharmaciens d’officine signent pour un partenariat privilégié

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Tunisie-Tribune (Honda et le Syndicat des pharmaciens d’officine) – La société Japanese Motors Company (JMC), concessionnaire agréé en Tunisie pour les véhicules particuliers du constructeur automobile japonais HONDA, annonce la signature d’un contrat de partenariat avec le syndicat des pharmaciens d’Officine de Tunisie (SPOT).

S’associant à un corps professionnel à la fois actif et réparti sur l’ensemble du territoire national, Honda Tunisie cible une population commerciale significative. Les pharmaciens qui vont choisir un véhicule Honda auront des avantages en numéraire (tarification préférentielle) et en nature (avantages et facilités au niveau du service après-vente) pour bâtir une relation de confiance de longue durée.

Etant un acteur incontournable dans la guerre ouverte contre la pandémie covid-19, cette convention est une sorte de reconnaissance de la part de la marque envers les pharmaciens tunisiens. Ces professionnels de la santé n’ont pas renoncé à leur mission pour mettre à la disposition des tunisiennes et des tunisiens les médicaments et les outils de protection nécessaires.

Journées portes ouvertes pour découvrir la gamme

À l’occasion de la concrétisation du contrat, JMC organise des journées portes ouvertes pour les pharmaciennes et les pharmaciens dans son showroom sis route de Gammarth. L’équipe commerciale du concessionnaire est mobilisée pour accueillir les adhérents du syndicat des pharmaciens d’Officine de Tunisie (SPOT) et les accompagner pour découvrir la gamme Honda disponible sur le marché tunisien. Une expérience inédite couronnée par des surprises et des gadgets pour l’ensemble des visiteurs.

À travers cette convention, la société JMC poursuit le déploiement de sa stratégie commerciale basée sur l’innovation et le ciblage étudiée, à l’image d’une marque qui commence à prendre une nouvelle dimension sur le marché tunisien.

Tirant profit de son retour commercial durant l’année 2020, Honda tend à maintenir cette tendance positive pour l’année en cours tout en maintenant la qualité de service à la pointe.

ARTES : Renault Tunisie, élu Meilleur Service Après-vente en 2021

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OTO-News (Renault Tunisie) – A l’occasion de la 4ème édition du « Meilleur Service Après-Vente » organisée par Tunisie auto, le concessionnaire ARTES a remporté la première place pour l’année 2021 avec la marque RENAULT.

La satisfaction et la fidélisation des clients sont au cœur du métier du Groupe ARTES.

En mars dernier, et Après la rénovation entière de son Service Après-Vente, ARTES a lancé la première édition des « Journées Après-vente Renault » faisant bénéficier près de 3000 clients d’un contrôle gratuit de leurs véhicules et leur accordant des remises sur les pièces de rechange et sur la main d’œuvre.

Pour être au plus proche de ses clients, ARTES dispose d’un réseau de 26 agences agréées réparties sur toute la Tunisie, fournissant un service de qualité et assurant la disponibilité des pièces de rechange.

Le Groupe ARTES remercie tous ses clients pour leur fidélité, leur confiance et leur encouragement et œuvre continuellement pour les satisfaire et leur garantir les meilleurs services et le meilleur accueil.

Le nouveau Tiguan Allspace de Volkswagen est un SUV restylé, familial, polyvalent et futuriste… avec de la place à gogo (7 personnes ou 1920 litres de charge)

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OTO News (nouveau Tiguan Allspace de Volkswagen) – Des systèmes d’aide à la conduite et de confort les plus récents, un système d’info divertissement intelligent, des motorisations très efficaces et beaucoup de place pour jusqu’à sept personnes ou un maximum de 1 920 litres de volume de chargement.

Le Tiguan Allspace et son équipement de premier choix séduisent en tant que véhicule familial et SUV polyvalent et moderne, disponible en traction ou son système intelligent de traction intégrale 4Motion.

Depuis le début de sa production, ce best-seller de Volkswagen particulièrement brillant domine son segment. Entre le lancement sur le marché de la famille Tiguan en 2007 et la fin du mois de mars 2021, près de 6,4 millions d’unités ont été comptabilisées sur les routes du monde entier. En 2017 apparaissait la version à empattement long, Long Wheel Base (LWB) en anglais, dont 1,5 million d’exemplaires ont été vendus à ce jour. Entretemps, avec environ 55%, la version XL plus longue représente plus de la moitié des Tiguan vendus à travers le monde, confirmant ainsi l’engouement des clients internationaux pour la version LWB. La mise à jour du Tiguan compact à l’automne 2020 marque par ailleurs l’introduction dans cette gamme de systèmes motopropulseurs, d’aide à la conduite et d’infodivertissement inédits et avancés.

De nouveaux systèmes d’aide à la conduite avancés tels que le Travel Assist (conduite assistée jusqu’à la vitesse de 210 km/h) permettent aux occupants du nouveau Tiguan Allspace de voyager plus détendus et avec un plus grand confort. Avec la plate-forme modulaire d’infodivertissement de troisième génération (MIB3), Volkswagen est en mesure d’offrir une excellente connectivité et des services mobiles en ligne complets. La commande de la climatisation automatique Air Care Climatronic1 a été entièrement revue. Des champs tactiles et des curseurs y font désormais office d’éléments de commande.

Les moteurs du Tiguan Allspace séduisent par leur puissance et leur efficacité. Les moteurs turbo diesel à injection directe (TDI) de 2 litres d’une puissance de 110 kW (150 ch) et de 147 kW (200 ch) sont couplés à un double catalyseur de réduction catalytique sélective avec double injection d’AdBlue (Twindosing). Dans le cas présent, le système Twindosing permet de réduire les émissions d’oxydes d’azote de jusqu’à 80 %. Les émissions de CO2 des moteurs ont également pu être fortement diminuées, et, dans le même temps, la réactivité du moteur a pu être améliorée. Les trois moteurs turbo essence (TSI) à injection directe du Tiguan Allspace fonctionnent également de la manière la plus efficace possible.

Le bloc TSI de 1,5 litre et d’une puissance de 110 kW (150 ch), associé à la boîte manuelle à 6 vitesses (une DSG à 7 rapports est disponible en option), est équipé de la désactivation active des cylindres (ACT). Les deux TSI de 2,0 litres sont couplé à une DSG à 7 rapports et délivrent de série leur puissance respective de 140 kW (190 ch) et 180 kW (245 ch) aux quatre roues. Tous les nouveaux Tiguan Allspace sont conformes à la norme d’émission Euro 6d-ISC-FCM.

En raison du design retravaillé de sa partie avant, la longueur du Tiguan Allspace atteint 4,72 m (22 mm de plus) pour des dimensions intérieures identiques. Le changement le plus frappant à l’extérieur se révèle dans la partie avant repensée, toujours indépendante mais disposant pour la première fois des phares matriciels Led IQ.Light. L’éclairage mauvais temps est désormais intégré dans les phares LED de série avec feux de jour LED.

La calandre porte le logo Volkswagen redessiné en deux dimensions. De part et d’autre, une bande lumineuse dans la calandre ajoute une touche visuelle distinctive. La nouvelle face avant avec la saisissante calandre et l’élégante signature lumineuse met en valeur les standards élevés du Tiguan Allspace. En matière de coloris, les clients ont le choix entre huit peintures haut de gamme. Les nouveautés sont Oryx White et Kings Red. Les jantes en alliage léger à dix rayons Frankfurt de 18 pouces viennent parfaire l’extérieur remis au goût du jour.

« ANT Precision Group », usine de production de composants automobiles à El Mghira

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OTO-News (ANT Precision Group) – L’industrie des composants automobiles en Tunisie continue, malgré la pandémie, d’attirer les investissements étrangers avec l’annonce de l’ANT Precision Group, de la création d’une usine en Tunisie.

L’Agence Invest in Tunisia « FIPA-Tunisie » et les représentants d’ANT Precision ont officialisé l’annonce lors d’une récente réunion le 19 mai 2021. La réunion s’est déroulée en présence du directeur général de la FIPA, Abdelbasset Ghanmi. Elle a témoigné de la participation du directeur de l’usine de précision ANT au Mexique, Yang Chen, ainsi que celle du directeur de l’usine ANT Precision en Tunisie, Jeff Wu.

Cette usine se spécialisera dans l’assemblage et injection, le moulage et le harnais filaire pour l’industrie automobile.

La nouvelle usine de production située dans la zone industrielle d’El Mghira, couvre une superficie totale d’environ 6 000 m2. La production totale se consacrera principalement, à l’export vers l’Europe.

Le montant d’investissement de la nouvelle unité de production est estimé à 1 million d’euros dans la première phase. Par la suite, il atteindra 2,3 millions d’euros dans une  deuxième phase. Cette nouvelle usine débutera avec 50 employés. Elle offrira un ensemble de 300 emplois dans les trois prochaines années.

La FIPA avait accompagné le Groupe pendant le processus d’exploration et de mise en œuvre depuis octobre 2018. Ce nouvel investissement illustre la nouvelle stratégie adoptée par la FIPA-Tunisie. Celle-ci vise à diversifier les sources d’IDE. La stratégie de la FIPA a également pour objectif de cibler des secteurs et des activités stratégiques.

ANT Precision Group se spécialise dans les connecteurs, les harnais de fil et les pièces d’outillage de précision pour les applications automobiles, industrielles et médicales. La création de ce groupe s’est faite en 1999 à Taipei, Taiwan. Il possède 2 usines en Chine et au Mexique qui emploient plus de 600  personnes.

City Cars – KIA a dégagé en 2020, un bénéfice de 20,7 MD, soit une hausse de 36,5% par rapport à 2019

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OTO-News (City Cars – KIA) – Les revenus de City Cars ont augmenté de 12,25% en 2020, selon les états financiers publiés par la société, l’ensemble des produits d’exploitations a progressé de 12,24% à 229,3 md.

Le résultat d’exploitation s’est accru de 45,8% à 28,4 MDT.

La société enregistre une légère baisse de ses charges financières, de 0,820 à 785,1 MD. Les produits des placements sont passés de 3,4 à 3,5 MD, maintenus par progression des intérêts de placement de 1,7 MD à 2,2 MD, face à la baisse des produits des participations de 400 mille dinars.

City Cars a dégagé en 2020, un bénéfice de 20,7 MD, en hausse de 36,5% comparé à 2019.

Les états financiers consolidés, font apparaître un résultat d’exploitation en hausse de 39,2% à 31,5 MD. Le groupe a maintenu ses charges financières au même niveau qu’en 2019, à 1,5 MD, alors que les produits des placements ont augmenté de 1,8 à 2,2 MD grâce aux intérêts de sur les placements.

Le résultat net part du groupe est passé de 15,1 à 21 MD, soit une amélioration de 38,6%.

Porsche élargit son programme de personnalisation et propose aux clients de prendre part à la conception de modèles uniques.

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OTO-News (Porsche) – Porsche entend satisfaire les besoins de chacun de ses clients partout dans le monde. Pour cela, le constructeur de voitures de sport s’appuie notamment sur les départements Porsche Exclusive Manufaktur, Porsche Tequipment et Porsche Classic. Avec sa gamme de produits renouvelée et son offre de services nettement élargie, l’entreprise est plus que jamais à l’écoute des souhaits et des attentes de ses clients.

Porsche entend désormais proposer à ses clients différentes options de personnalisation pour leur permettre de concevoir de véritables créations uniques. Par ailleurs, le constructeur élargit les possibilités de personnalisation de différentes pièces directement dans le Car Configurator et introduit la gamme « Performance Parts », destinée aux véhicules neufs, aux modèles en circulation et aux sportives classiques. Dans le cadre de sa stratégie de co-création, Porsche revisite également le légendaire programme « Sonderwunsch » (demande spéciale), mis en œuvre par la marque à la fin des années 1970. À l’avenir, Porsche mettra son expertise à l’œuvre pour concevoir des modèles uniques en concertation avec les clients.

Actuellement, l’offre de personnalisation des véhicules neufs comprend notamment le suivi personnalisé avec le client pendant le processus de configuration ou encore la réalisation de petites séries limitées. Pour les modèles déjà en circulation, le catalogue Tequipment propose de nombreux accessoires et comprend différents éléments en post-équipement. Pour les sportives classiques, l’offre actuelle de Porsche est axée sur la vente de pièces détachées et les restaurations en atelier. À présent, le constructeur de Stuttgart entend élargir sensiblement son offre à tous les niveaux.

« Notre objectif est de proposer à nos clients dans le monde entier une offre qui correspond encore plus précisément à leurs besoins, pour les modèles classiques comme pour les sportives en circulation et les véhicules neufs. Nous entendons également dévoiler une gamme complète d’options de personnalisation », déclare Alexander Fabig, Vice-Président du département Personnalisation et Porsche Classic. « Cette nouvelle offre nous permet de répondre à la forte demande suscitée par nos produits à l’échelle mondiale. Ainsi, avec les nouvelles options de personnalisation de pièces individuelles, l’introduction de la gamme Performance Parts ou encore la confection de sièges sport personnalisés et uniques, nous pouvons répondre aux demandes de chaque client. »

Une personnalisation simplifiée et plus individuelle que jamais

Le catalogue Porsche Exclusive Manufaktur propose désormais davantage de produits pouvant être individualisés et personnalisés, et cette offre sera considérablement élargie à l’avenir. Les clients peuvent notamment opter pour un large éventail de films décoratifs, de numéros de départ, de tapis de sol imprimés, de seuils de porte rétroéclairés et de projecteurs de porte. En outre, le client peut participer à la conception lors de la commande, en choisissant notamment les couleurs, les logos, le lettrage ou encore le texte des différents éléments.

En outre, grâce à une application intégrée au Porsche Car Configurator, les clients peuvent désormais personnaliser le design de différents éléments. Ils peuvent par exemple faire imprimer leur propre signature en relief sur des éléments de l’habitacle, par exemple sur le capot en cuir du compartiment de la console centrale, qui s’y prête particulièrement. Enfin, les clients peuvent opter pour des films et des stickers personnalisés sur certaines portions de la carrosserie et choisir une finition personnalisée pour les jantes.

De nouvelles pièces pour les modèles GT et les modèles classiques

Par ailleurs, Porsche introduira la gamme « Performance Parts », qui comprend un large éventail de nouvelles pièces pour les véhicules neufs, déjà en circulation et classiques. En outre, la gamme Porsche Tequipment pour les modèles neufs et les sportives déjà en circulation est destinée aux passionnés de compétition et aux pilotes amateurs. Enfin, l’offre Porsche Classic comprendra des nouveautés ancrées dans l’histoire de la marque, des pièces optimisant les performances ainsi que des produits « lifestyle » pour modèles youngtimer et oldtimer offrant un gain de performance et de confort au quotidien. Pour illustrer les différentes possibilités de personnalisation et notamment les éléments axés sur le tout-terrain et les grands espaces, le département Porsche Classic a produit deux voitures de démonstration basées sur des modèles Cayenne de première génération.

Des sportives modernes et classiques uniques et sur mesure

Dans le cadre de sa stratégie de co-création, Porsche revisite également le légendaire programme « Sonderwunsch » (demande spéciale), mis en œuvre par la marque à la fin des années 1970. À l’avenir, Porsche pourra ainsi accompagner les clients dans un processus de conception de sportives aux caractéristiques exceptionnelles (« one-off ») et mettra son expertise à l’œuvre pour créer des modèles uniques en concertation avec les clients. Ce programme élargi se décline en trois offres. L’offre « Factory Commissioning » permet de personnaliser la couleur et divers éléments d’un véhicule neuf directement durant la production, tandis que les offres « Factory Re-Commissioning » et « Factory One-Off » permettent au client de personnaliser un modèle déjà en sa possession.

Alors que l’offre « Factory Re-Commissioning » consiste, tout comme l’offre « Factory Commissioning », à implémenter des couleurs et des éléments individuels, l’offre « One-Off » implique une phase de développement technique à part entière. Le modèle sera alors pris en charge par les experts de Porsche Exclusive Manufaktur ou les spécialistes Porsche Classic en fonction de son ancienneté.

À propos de Porsche Exclusive Manufaktur et Porsche Tequipment

Le catalogue Porsche Exclusive Manufaktur offre près de 700 options de personnalisation pour l’ensemble de la gamme Porsche, répondant ainsi à une demande croissante. Ainsi, 25 % des modèles 911 livrés à l’échelle mondiale bénéficient de nombreux éléments individualisés, mis en œuvre au moyen d’une personnalisation exclusive réalisée dans les ateliers Porsche Exclusive Manufaktur du site principal de la marque, à Zuffenhausen.

Porsche Exclusive Manufaktur produit également les modèles « one-offs » du programme Sonderwunsch ainsi que des petites séries limitées telles que la Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Porsche propose de nombreux accessoires et éléments en post-équipement via son département Tequipment. Doté initialement d’environ 150 pièces, le catalogue comprend désormais plus de 500 références.

À propos de Porsche Classic

Porsche Classic propose des pièces détachées et des restaurations en atelier de modèles classiques homologués pour la route. La gamme comprend une sélection variée d’accessoires et de documentations techniques, ainsi que des pièces d’origine et des reproductions de pièces qui ne sont plus disponibles. Chaque année, les ateliers Classic prennent en charge une centaine de modèles classiques pour des réparations de sinistres ou autres interventions, de la Porsche 356 à la 911 (996) en passant par le Boxster (986). Ils effectuent également des restaurations complètes pour tous les modèles antérieurs à la génération 996 de la 911, au Boxster (986) et à la Carrera GT. À l’heure actuelle, l’offre de pièces détachées comprend plus de 60 000 références. Elle est alimentée chaque année par quelque 300 nouveaux éléments : reproductions de pièces qui ne sont plus en circulation, nouveaux accessoires, articles « lifestyle » ou pièces optimisant les performances.

Par ailleurs, Porsche étend progressivement son réseau international de distributeurs et de prestataires de service grâce au programme Porsche Classic Partner, qui permet à la marque de s’appuyer sur des Centres Porsche spécialisés dans la prise en charge des modèles classiques. Ce réseau compte actuellement 76 sites, dont quatre Centres Porsche Classic.

Pour en savoir plus et obtenir des vidéos et photographies d’illustration, rendez-vous sur la newsroom Porsche : newsroom.porsche.com

Dacia Duster GPL 2021 : bientôt 1 000 km d’autonomie avec un seul plein !

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OTO-News (Dacia Duster GPL 2021) – Adapté à la norme Euro 6D full, le 3-cylindres turbo essence du Dacia Duster s’est vu greffer une nouvelle boîte de vitesses 6 rapports. L’occasion de recalculer les consommations et autonomies du SUV roumain, qui seront aussi valables pour la version restylée prochainement disponible. Apté à la norme Euro 6D full, le 3-cylindres turbo essence du Dacia Duster s’est vu greffer une nouvelle boîte de vitesses 6 rapports. L’occasion de recalculer les consommations et autonomies du SUV roumain, qui seront aussi valables pour la version restylée prochainement disponible.

Surpris il y a peu de temps en pleine séance photo, le Dacia Duster restylé ne devrait plus tarder à se présenter officiellement, malgré un léger retard dans son calendrier. Mais contrairement à sa petite sœur Sandero, repartie d’une feuille blanche fin 2020, le SUV Dacia n’a pas prévu beaucoup de changements. Pour ça, il faudra attendre la troisième génération, pas prévue avant 2024. En attendant, le millésime 2021 se contentera, lui, d’une nouvelle signature lumineuse, d’un écran multimédia plus moderne et du retour de la boîte automatique EDC. Voilà pour ce qui se verra. Mais sous sa carcasse, le Duster restylé cachera aussi une autre nouveauté : un réservoir de GPL plus important sur les versions ECO-G, au grand bénéfice, nous le verrons, de l’autonomie. Avant même qu’il ne soit disponible, nous sommes d’ailleurs en mesure de vous assurer que vous dépasserez, à son volant, les 1 000 km avec un seul plein. Explications.

Mécaniquement déjà à jour

Le Duster restylé ne sera disponible qu’au début de l’été, sans doute au mois de juin, mais il sera mécaniquement identique à l’actuelle génération, qui répond déjà à la norme Euro 6D full, obligatoire depuis le 1er janvier 2021. A part pour les versions EDC, que nous repasserons sous protocole ISO en temps voulu, les consommations et autonomies que nous venons de mettre à jour avec l’arrivée de la boîte mécanique “6” seront donc identiques.

Fait notable avec la mise en place d’Euro 6D full, les consommations et rejets de CO2 au kilomètre sont moins bons qu’avant… La faute au nouveau filtre à particules qui diminue certes les émissions de polluants mais entache l’efficacité du 3-cylindres. Au bout du compte, selon nos mesures, le Duster ECO-G 100 consomme en moyenne 0,5 l/100 km de sans plomb en plus que l’ancien. Idem pour la consommation de GPL, qui passe de 9,9 /100 km à 10,5 l/100 km en moyenne. Reste qu’en additionnant les autonomies essence + gaz, vous pouvez actuellement parcourir 950 km d’une seule traite. C’est moins que l’ancienne version dotée de la boîte 5 mais aussi assez éloigné de ce que nous vous avons annoncé.

50 litres d’essence et bientôt 50 litres de GPL

Aucune erreur de calcul de notre part. En réalité, les autonomies calculées ici sont basées sur les contenances des deux réservoirs, à savoir 50 litres de carburant et 40 litres de gaz, dont 34 utiles. En prenant en compte l’arrivée d’un nouveau réservoir de GPL de 50 litres, dont 42 utiles, sur la version restylée et en conservant les mêmes consommations qu’actuellement, le conducteur devrait sans mal franchir les 1 000 km d’un seul coup. C’est nettement moins que la récente Sandero, avec laquelle nous avons parcouru presque 1 300 km avec un plein, mais aucun SUV urbain ne sera en mesure de faire mieux que le Duster. Une énième preuve de l’intérêt de la bi-carburation GPL que Renault et Dacia, rappelons-le, vendent exactement au même prix que les variantes 100% essence.

 

Toyota… un Leadership incontestable de la maîtrise énergétique

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OTO-News (Toyota) – Avec 17 millions de voitures hybrides vendues dans le monde puis 25 ans, Toyota est incontestablement le leader de cette technologie. Une maîtrise énergétique que les lecteurs de L’Automobile Magazine ont une nouvelle fois décidé de distinguer en 2021.

Dire que Toyota est un maître en matière d’efficience devient une lapalissade. Mais c’est aussi lui faire honneur en saluant son pari, il y a presque 25 ans, d’ouvrir le chemin de la voiture hybride. Raillé par la concurrence et parfois les automobilistes faute d’un agrément – il est vrai – perfectible au volant des premières Prius (1997), le japonais récolte aujourd’hui les fruits de son travail, avec plus de 17 millions de voitures électrifiées qui circulent sur la planète. Et si la technologie hybride – rechargeable ou non – s’avère, dans certains usages, moins pertinente que d’autres carburants, il faut reconnaitre qu’au bout du compte, le bilan reste satisfaisant. Dernier exemple en date, la nouvelle Yaris, qui a réalisé sur notre protocole de mesures ISO un record de consommation en ville avec un étonnant 3,6 l/100 km ! Sans parler de la fiabilité des mécanique Toyota qui n’est plus à prouver. Et le japonais de creuser désormais activement la piste de l’hydrogène.

Cette expérience, les lecteurs de L’Automobile Magazine savent aussi la reconnaitre, au point de remettre à la firme japonaise, une nouvelle fois, notre trophée de la maitrise énergétique en 2021. Renault, avec une technologie E-Tech convaincante et Volkswagen, dégainant ses ID les unes après les autres, étaient en lisse pour le trophée. Mais on ne relègue pas 25 ans d’expérience si facilement. A cette récompense, Frank Marotte, PDG de Toyota France, a notamment répondu :

Je tiens à remercier L’Automobile Magazine et ses lecteurs pour ce Trophée, qui récompense l’implication de Toyota dans le développement de solutions électrifiées depuis plus de vingt ans. Avec 17 millions de véhicules hybrides ou électriques vendus dans le monde, notre groupe a acquis une grande expérience des trois éléments technologiques fondamentaux à l’électrification : le moteur électrique, l’onduleur et la batterie. Nos activités de R&D se poursuivent pour chacune des solutions d’électrification – hybride autorechargeable, hybride rechargeable, électrique à batterie, hydrogène – afin d’offrir à chaque client la solution de mobilité qui lui convient le mieux.

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