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« HR Awards 2024 » : COFICAB remporte le premier prix

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OTO-News (HR Awards 2024) – L’entreprise COFICAB, spécialisée dans la conception et la fabrication de câbles automobiles, a décroché le premier prix de la 11ème édition des « HR Awards 2024 », organisée par l’Association des responsables en formation et de gestion des ressources humaines dans les entreprises (ARFORGHE) et récompensant l’engagement des entreprises tunisiennes en matière de droits humains et de durabilité.

Lors d’une cérémonie tenue le 29 novembre à Tunis, les entreprises DRÄXLMAIER Tunisie spécialisée dans les équipements intérieurs automobiles et BIC BIZERTE spécialisée dans les articles de papeterie ont remporté le 2ème prix alors que le troisième prix a été attribué à ROSENBERGER Tunisia, entreprise spécialisée dans les solutions de connectivité optique,

Les « HR Awards 2024 », initiative soutenue par la GIZ dans le cadre du projet « Initiative pour la solidarité mondiale- Initiative for Global Solidarity » (IGS), encouragent une gestion proactive des ressources humaines, avec un accent particulier sur la diligence raisonnable, levier clé pour garantir la conformité aux standards internationaux et répondre aux défis mondiaux en matière de droits humains et de durabilité environnementale.

Les entreprises qui ont participé aux « HR Awards » passent par un processus d’évaluation méthodique mené par un comité d’experts. Après une phase de candidature ouverte, un audit approfondi est réalisé pour analyser leurs pratiques en matière de gestion des ressources humaines et leur alignement avec les normes internationales.

Lancé en 2013, l’événement « HR Awards » a évolué au fil des ans, intégrant des catégories variées, allant de la gestion des talents à la digitalisation des ressources humaines. Chaque édition met en lumière les innovations et les stratégies qui placent les collaborateurs au cœur de la croissance des entreprises.

Créée en 1976, l’ARFORGHE rassemble des professionnels des ressources humaines issus de divers secteurs d’activité. Depuis plus de 45 ans, l’association œuvre à valoriser la fonction RH dans les entreprises tunisiennes, qu’elles soient publiques ou privées. Elle mène des initiatives visant à moderniser et à optimiser la gestion des ressources humaines, favorisant ainsi une performance organisationnelle durable.

Démission surprise de Carlos Tavares, PDG de Stellantis qui détient les marques Peugeot, Fiat et Jeep, et ce, sur fond de dégradation financière du groupe

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OTO-News (Démission surprise de Carlos Tavares) – Une sacrée surprise dans le monde de l’automobile. Le groupe automobile Stellantis a annoncé dimanche la démission « avec effet immédiat » de son patron Carlos Tavares, dont le successeur sera nommé au premier semestre 2025.

« Le conseil d’administration de la société, réuni ce jour sous la présidence de John Elkann, a accepté la démission de Carlos Tavares », indique le groupe dans un communiqué. Cette décision est le résultat de « points de vue différents » entre le conseil d’administration et le dirigeant, explique Henri de Castries, administrateur de Stellantis.

Forte chute au premier semestre

Le constructeur franco-italo-américain avait indiqué fin septembre avoir lancé un processus de succession pour son directeur général, dont le mandat était prévu pour s’achever début 2026.

« A un peu plus d’un an de l’échéance d’un contrat de cinq ans signé en janvier 2021, il est tout à fait normal qu’un conseil d’administration se penche sur le sujet avec la nécessaire anticipation au regard de l’importance du poste, sans que ceci présage de discussions futures », avait alors indiqué le groupe dans un bref communiqué adressé à l’AFP.

Stellantis, qui produit aussi bien des Chrysler que des Citroën, Fiat, Jeep, Dodge, Lancia, Opel, Peugeot, Ram ou Vauxhall, a publié en juillet un résultat en forte chute au premier semestre, handicapé notamment par une baisse de 18% des ventes en Amérique du Nord, la machine à cash du groupe. Tavares lui-même avait concédé fin juillet que Stellantis passait par une « période de transition très chahutée et qu’il comptait se rétablir dès le second semestre.

Eicher Trucks est désormais distribué en Tunisie par Loukil Vehicules Industriels dont l’excellence est à portée de main !

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OTO-News (Eicher Trucks) – Le Groupe Loukil annonce que sa filiale Loukil Vehicules Industriels (LVI) est désormais le distributeur officiel des camions Eicher en Tunisie.

Ce partenariat stratégique renforce l’engagement du groupe à fournir des solutions de transport robustes, fiables et adaptées aux besoins des entreprises tunisiennes en quête d’efficacité et d’excellence.

Eicher Trucks: une référence mondiale

Eicher Trucks, marque de renommée internationale, propose une gamme complète de camions légers, moyens et lourds.

Fort de son appartenance au Groupe VOLVO, Eicher combine technologie avancée, efficacité énergétique et coûts d’exploitation réduits, offrant ainsi une valeur exceptionnelle aux professionnels du secteur.

Loukil Vehicules Industriels : un acteur-clé en Tunisie

Grâce à son expertise et à son réseau de distribution étendu, LVI est parfaitement positionné pour répondre aux besoins du marché tunisien. La société assurera :

– Une gamme complète de véhicules : pour des applications variées allant de la logistique au BTP.

– Un service après-vente de qualité : garantissant une disponibilité optimale des pièces et une maintenance professionnelle.

– Des solutions personnalisées: adaptées aux attentes des entreprises tunisiennes.

Une nouvelle ère pour les véhicules industriels en Tunisie

Cette collaboration marque une nouvelle étape pour le secteur des véhicules industriels en Tunisie, offrant aux professionnels des outils fiables pour renforcer leurs activités.

Avec Eicher Trucks et LVI, l’excellence est désormais à portée de main !

CHERY TIGGO 7 Pro : Couronné Meilleure vente SUV aux Arab Car Of The Year !

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OTO-News (CHERY TIGGO 7 Pro) – Une nouvelle consécration pour CHERY ! Le TIGGO 7 Pro vient d’être sacré « Meilleures ventes SUV » à l’échelle arabe lors de la première édition des cérémonies de Arab Car Of The Year.

Cette distinction prestigieuse récompense l’innovation et l’excellence de ce modèle, confirmant ainsi la position de CHERY en tant que marque automobile en pleine ascension.

Lancé en 2020, le TIGGO 7 Pro a rapidement conquis les cœurs des conducteurs grâce à son design audacieux, ses technologies de pointe, sa fiabilité indéfectible et son confort inégalé. Son succès ne se dément pas, comme en témoigne cette nouvelle récompense.

Les Arab Car Of The Year, un événement majeur dans le monde automobile arabe, récompensent chaque année les meilleurs modèles présents sur le marché arabe.

Le jury, composé d’experts et de journalistes automobiles, a souligné les qualités du Tiggo 7 Pro, notamment :

  • Son design élégant et dynamique qui le distingue de la concurrence.
  • Ses technologies embarquées innovantes pour une conduite confortable et sécurisée.
  • Son habitabilité et son confort pour des trajets agréables en solo ou en famille.
  • Ses performances routières qui en font un SUV aussi à l’aise en ville que sur route.

Cette récompense vient renforcer la réputation de CHERY en tant que constructeur automobile reconnu pour la qualité de ses produits et son sens de l’innovation.

Le TIGGO 7 Pro s’impose ainsi comme une référence dans le segment des SUV, confirmant le succès de la marque dans le monde arabe et à l’international.

Avec cette nouvelle distinction, CHERY poursuit sa croissance et confirme son ambition de devenir une marque automobile majeure sur le marché mondial.

Dynamique, rythmique et fluide : l’OMODA C7 redéfinit l’esthétique automobile et franchit de nouvelles frontières

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OTO-News (OMODA C7) – Alors que la demande d’expériences de mobilité de meilleure qualité augmente, les voitures ont transcendé leur rôle de simples moyens de transport pour devenir de véritables expressions d’individualité et de style de vie haut de gamme. L’OMODA C7, avec son design exceptionnel, sa technologie avancée et sa qualité irréprochable, s’adresse parfaitement à ceux qui recherchent l’unicité, apprécient la qualité de vie et souhaitent mener les tendances de la nouvelle ère du « lifestyle ». L’OMODA C7 intègre harmonieusement des éléments de sport, de technologie et de mode. Son design extérieur dynamique, son éclairage rythmique saisissant et son écran coulissant « star-rail » rempli d’expériences de divertissement interactif façonnent non seulement le style esthétique futur de la mobilité, mais établissent également une nouvelle référence en matière d’esthétique automobile, visant à offrir une expérience de mobilité de haute qualité.

Dynamique : le design NEO définit un extérieur avant-gardiste

S’appuyant sur le langage de conception « ART IN MOTION », l’OMODA C7 évolue en introduisant une nouvelle philosophie, « Art in Motion X ». Cette esthétique intègre l’élément de design « X » dans chaque détail, mettant en avant son charme avant-gardiste. Le « X », symbole de possibilités infinies, confère au véhicule un caractère audacieux et pionnier, fusionnant parfaitement la beauté statique et le mouvement dynamique. Cette conception « X » se manifeste principalement sur la face avant de l’OMODA C7, où la tension est maximisée, créant un sentiment de mystère et de modernité. La grille frontale en forme de X et la carrosserie profilée s’harmonisent pour souligner le profil raffiné et élégant du véhicule, tout en lui donnant une posture inclinée vers l’avant.

Visuellement, la C7 adopte une posture inclinée vers l’avant et relevée à l’arrière, conférant au véhicule une tension dynamique, comme s’il était prêt à bondir. Entre mouvement et immobilité, elle incarne parfaitement l’attrait crossover d’un SUV futuriste.

Rythme : les jeux de lumières incarnent un charme dynamique

Inspirée par la technologie futuriste, l’OMODA C7 est équipée d’un système intelligent de jeux de lumières rythmiques et interactifs. Les lumières du véhicule s’allument progressivement, avec une source lumineuse qui s’active et s’éteint dans un effet dynamique allant de l’avant vers l’arrière. Les rythmes et les motifs de scintillement varient, s’ajustant en temps réel à l’état du véhicule, donnant l’impression que l’énergie circule à l’extérieur.

Lorsque le véhicule démarre, les feux de pare-chocs avant intelligents initient un spectacle lumineux. Les clignotants fluides commenceant à scintiller, projetant des ombres dynamiques sur les flancs du véhicule. Les lumières des vitres latérales s’allument ensuite, suivies des feux arrière ultra-rouges qui atteignent leur éclat maximal. Ces éléments lumineux s’allument de manière séquentielle, offrant un effet visuel spectaculaire.

Les lignes avant en forme de X, la calandre sans bordure et les feux de pare-chocs avant intelligents s’intègrent parfaitement, tandis que les feux arrière ultra-rouges, avec leur longueur d’onde de 624 nm, garantissent une visibilité exceptionnelle dans toutes les conditions.

Coulissante : une interaction intelligente pour une expérience confortable

En entrant dans l’OMODA C7, l’écran coulissant de 15,6 pouces attire immédiatement l’attention. Grâce à la puce intelligente 8155, les passagers peuvent glisser doucement avec quatre doigts pour naviguer facilement entre les écrans, profitant d’une expérience interactive pratique et futuriste. Cet écran central ultra-haute définition 2,5K offre des images nettes et claires, même en plein soleil.

De plus, la cabine présente un design immersif avec des surfaces courbes fluides et des éléments incurvés. L’éclairage d’ambiance à 256 couleurs, associé à des sièges sportifs et des contrastes intérieurs marqués, crée un espace harmonieux alliant confort et dynamisme. Les sièges rembourrés, conçus pour la performance, réduisent efficacement la fatigue des passagers lors des déplacements.

Avec ses lignes dynamiques, son éclairage interactif et son expérience de glisse unique, l’OMODA C7 redéfinit les standards esthétiques de l’automobile, tout en incarnant la vision avant-gardiste d’OMODA&JAECOO..

Le Japon dévoile une innovation qui pourrait changer le cours de l’automobile mondiale

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OTO-News (cours de l’automobile mondiale) – Alors que le monde automobile se tourne de plus en plus vers l’électrification, Honda prend une longueur d’avance avec l’ouverture de sa première ligne de production pilote pour les batteries à l’état solide. Située à Sakura, cette installation est destinée à devenir le berceau d’une technologie qui pourrait changer la donne pour l’ensemble du secteur. Décryptons ensemble les détails de cette avancée majeure et ses implications pour l’avenir de la mobilité.

Honda et l’ambition d’innover

La nouvelle ligne de démonstration à Sakura est un pas de géant pour Honda dans sa quête d’innovation. Avec une superficie de près de 27 400 mètres carrés, elle est équipée pour simuler l’ensemble du processus de production de masse. Ce site va permettre à Honda de peaufiner ses procédés de fabrication et de définir les spécifications finales de ses cellules de batterie.

Détails du processus de production

Le processus de production adopté s’inspire largement de celui des batteries lithium-ion avec électrolyte liquide, tout en y apportant des modifications significatives. Parmi celles-ci, la technique de pressage par rouleau permet d’augmenter la densité de la couche d’électrolyte solide, une étape clé pour les batteries à l’état solide.

Un prototype prometteur

Bien que les cellules longues en forme de poche présentées par Honda ne soient encore que des prototypes, elles incarnent les premiers pas vers le produit final. Ces prototypes sont essentiels pour tester la transférabilité des résultats de recherche en production réelle sans encore définir de paramètres définitifs tels que la taille des cellules ou leur contenu énergétique.

Amélioration de l’interface et productivité

Honda cherche à optimiser le contact interfacial entre l’électrolyte et les électrodes tout en augmentant la productivité globale. L’introduction de techniques d’assemblage accélérées est également prévue pour réduire significativement le temps de production par cellule, réduisant ainsi les coûts indirects comme la consommation d’énergie.

Réduction des coûts grâce à l’économie d’échelle

En envisageant l’application de ces batteries à une gamme étendue de produits de mobilité Honda, y compris les automobiles, les motos et les aéronefs, l’entreprise anticipe de réduire davantage les coûts grâce aux économies d’échelle. Cette stratégie pourrait accélérer l’adoption de la technologie des batteries à l’état solide à travers divers segments de marché.

Voitures électriques : la Chine continuera d’écraser la concurrence. .. (Le pourquoi et le comment…)

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OTO-News (Voitures électriques) – Le paysage de la mobilité électrique est en pleine effervescence, un phénomène grandement accéléré depuis une dizaine d’années et porté en très grande partie par des entreprises chinoises. Le géant BYD, NIO et ses véhicules intelligents, XPeng qui propose des concepts hors du commun, ou CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited), leader mondial de la production de batteries lithium-ion.

Dans un secteur où la concurrence est très féroce, l’Empire du Milieu vient de dégainer sa nouvelle arme : un programme pilote de transport ferroviaire des batteries, impliquant justement ses deux titans BYD et CATL. Ces mastodontes, qui trustent déjà 53,1 % du marché mondial des batteries (36,7 % pour CATL et 16,4 % pour BYD sur les neuf premiers mois de l’année), s’apprêtent ainsi à doper leur chaîne logistique.

Le constat est sans appel : en 2023, la Chine a transporté environ 9,4 millions de tonnes de batteries par route, soit plus de 90 % du volume total. Un mode d’acheminement qui montre toutefois aujourd’hui ses limites, tant en termes de capacité que de coûts opérationnels.

Pour y remédier, trois corridors ferroviaires stratégiques viennent d’être inaugurés : deux artères majeures reliant Guiyang et Yibin (province du Guizhou) à Shanghai pour CATL, et un axe reliant Chongqing, une ville située dans l’intérieur des terres jusqu’au Golfe de Beibu (sud du pays) pour BYD. Ce golfe donne un accès privilégié à la mer de Chine méridionale et est un point de départ très important pour les échanges commerciaux avec les pays d’Asie du Sud-Est.

Cette immense transformation promet des avantages considérables : capacité de transport accrue, coûts modérés et moindre vulnérabilité aux aléas climatiques, comme le souligne CATL dans sa communication.

La préparation technique de ce basculement fait l’objet d’une planification très précise. CATL a multiplié les tests de sécurité, notamment des essais « d’emballement thermique » et « d’impact ferroviaire » sur ses conteneurs spécialisés en juin dernier. Des tests obligatoires lorsque sont transportées des batteries au lithium-ion en raison des risques d’incendie ou d’explosion. De son côté, la division FinDreams Battery de BYD travaille déjà depuis 2021 sur les problématiques spécifiques au transport de ce type de marchandise.

CATL voit encore plus loin, puisque l’entreprise vise à connecter ces nouvelles voies au China-Europe Railway Express (CR Express), un réseau de trains de fret qui relie la Chine à l’Europe, pilier fondamental de la Nouvelle Route de la Soie. Objectif : conquérir le marché européen où le rail ne représente que 20 % du transport de batteries, contre 70 % pour la route.

Les concurrents occidentaux, déjà largement devancés par la Chine dans la course aux véhicules électriques, devraient donc voir cet écart se creuser encore. Les entreprises européennes ou américaines devront se retrousser les manches s’ils ne veulent pas se laisser distancer davantage et préserver leur souveraineté industrielle.

La Chine fait évoluer sa logistique de transport des batteries en passant du routier au ferroviaire, avec trois corridors stratégiques pilotés par CATL et BYD.
Cette mutation réduira les coûts et augmentera les capacités de transport.
CATL prépare même une connexion au réseau China-Europe Railway Express pour conquérir le marché européen.

TotalEnergies Tunisie annonce les noms de ses 3 lauréats locaux dans le cadre du 4e Challenge Startupper de l’Année

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OTO-News (TotalEnergies Tunisie) – Au terme de la sélection par un jury local et international, des 100 lauréats du Challenge Startupper de l’Année, dans les 32 pays participants, les gagnants locaux de cette édition spéciale organisée à l’occasion du centenaire de la Compagnie, ont été distingués lors d’une cérémonie officielle de remise des prix organisée le 31 Octobre 2024 à Tunis.

Les 3 gagnants locaux du Challenge Startupper de l’Année en Tunisie sont :

Slim BOUAKEZ dans la catégorie « Innov’Up », pour le meilleur entrepreneur avec WaterSec : WaterSec leverages IoT and AI to optimize water management in industries and smart buildings. Our solution provides real-time monitoring, leak detection, and actionable insights, reducing water waste and shaping a sustainable water consumption behavior ;

Omar BEN TALEB dans la catégorie « Cycle’Up » pour le meilleur projet concernant l’économie circulaire avec Mycelium innovations : Our project, Mycelium Innovation, creates eco-friendly packaging from Tunisian organic waste and mushrooms. We turn agricultural leftovers and fungi into sustainable materials, helping other startups reduce their environmental impact

Ahmed WESLATI dans la catégorie « Power’Up » pour le meilleur projet concernant les énergies durables et abordables avec BAKO MOTORS : Founded in 2021, Bako Motors is a manufacturer of solar electric vehicles suited to micro-mobility and last-mile delivery across Africa. As pioneers in our field, we are committed to democratize sustainable transportation & promote eco-friendly mobility;

Afin de les aider à développer leur projet, ces jeunes entrepreneurs recevront une dotation financière significative. Ils bénéficieront également d’un accompagnement personnalisé et d’une visibilité locale pour le faire connaître.

En Tunisie, 649 inscriptions dont 169 dossiers complets ont été déposés et 15 finalistes ont pu présenter leur projet devant le jury local d’experts.

La 4e édition du Challenge Startupper de l’Année par TotalEnergies en chiffres :

·         32 pays participants

·         40 000 inscriptions sur la plateforme

·         14 000 dossiers de candidature complets

A propos de TotalEnergies Marketing Tunisie

Filiale de la compagnie TotalEnergies, TotalEnergies en Tunisie compte près de 300 collaborateurs et génère plus de 4 000 emplois indirects ; ses activités sont réparties sur 8 sites industriels et sur près de 160 stations-service dédiées à la distribution de carburants et 50 centres QUARTZ AUTO SERVICE. TotalEnergies en Tunisie a investi près de 100 millions de dinars sur les trois dernières années.

À propos de la branche Marketing & Services de TotalEnergies

La branche Marketing & Services de TotalEnergies propose à ses clients, professionnels et particuliers, une large gamme de produits et services multi-énergies ̶ produits pétroliers, biocarburants, recharge pour véhicules électriques et services associés, gaz pour le transport routier et maritime ̶ afin de les accompagner dans leur mobilité et la réduction de leur empreinte carbone. Nous accueillons chaque jour plus de 8 millions de clients dans nos quelque 16 000 stations-service à travers le monde. Quatrième acteur mondial du secteur des lubrifiants, nous élaborons et commercialisons des produits de haute performance pour l’automobile, l’industrie et la marine. Et pour toujours mieux répondre aux besoins de nos clients B2B, nous nous appuyons sur nos forces de vente, notre réseau logistique mondial et la diversité de notre offre. Présents dans 107 pays, nos 31 000 collaborateurs et collaboratrices se mobilisent partout au plus près de l’ensemble de nos clients.

À propos de TotalEnergies

TotalEnergies est une compagnie multi-énergies intégrée mondiale de production et de fourniture d’énergies : pétrole et biocarburants, gaz naturel et gaz verts, renouvelables et électricité. Nos plus de 100 000 collaborateurs s’engagent pour fournir au plus grand nombre une énergie plus abordable, plus disponible et plus durable. Présente dans environ 120 pays, TotalEnergies inscrit le développement durable au cœur de sa stratégie, de ses projets et de ses opérations.

@TotalEnergiesTunisie           @totalenergies_tn

Contacts TotalEnergies Marketing Tunisie

Relations Médias : Sihem BEN ABDESSAMAD l sihem.benadessamad@totalenergies.com

   

AMI Assurances sur le point de devenir BNA Assurances !

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OTO-News (AMI Assurances) – La compagnie AMI Assurances convoque ses actionnaires en Assemblée Générale Extraordinaire qui aura lieu le 9 décembre 2024 au siège de la société à l’effet de délibérer sur le changement de la dénomination sociale de la société.

En effet, ladite Assemblée décidera l’adoption de la nouvelle dénomination sociale de la société, à savoir BNA Assurances.

Rappelons que la BNA Bank détient 50,5% du capital de la compagnie d’assurance depuis octobre 2021

Automobiles :La Chine vole de records en records… La barre des 10 millions de véhicules électrifiés produits vient d’être franchie bien avant la fin de l’année

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OTO-News (:La Chine vole de records en records) – L’industrie automobile chinoise vole de records en records. La barre des 10 millions de véhicules électrifiés vient d’être passée, bien avant la fin de l’année. C’est Voyah qui a eu l’honneur de produire ce véhicule symbolique.

La première voiture électrifiée produite en Chine a été la BYD F3 DM, mise sur le marché en 2008. C’est seulement en 2013 que la Chine publie officiellement des statistiques séparées pour la vente ou la production des véhicules électrifiés.

Les NEV (New Energy Vehicle) incluant les véhicules électriques et les hybrides rechargeables ne représentent alors que 18 000 voitures. Une goutte d’eau dans le marché qui est déjà le premier du monde à cette époque (depuis 2009). On peut considérer que les ventes de ces NEV ont réellement décollé en 2018 avec une production qui passe le seuil du million. En 2023, les usines chinoises ont assemblé un peu plus de 9 millions de NEV.

Le 14 novembre, l’usine Voyah à Wuhan a vu sortir le 10 millionième véhicule électrifié produit en Chine en 2024 ! Un nouveau record atteint un mois et demi avant la fin de l’année. D’ici là, c’est quasiment un million de plus qui sera produit… Avec ce score, la Chine confirme bien sa place de premier producteur de véhicules électrifiés au monde.

À lire aussiXiaomi présente un châssis de voiture électrique aux fonctions étonnantes

Electrifiés, car ces chiffres prennent aussi en compte les hybrides rechargeables et électriques avec prolongateur d’autonomie. Des modèles de plus en plus populaires en Chine avec leurs dernières générations, dont l’autonomie est souvent supérieure aux 200, voire 300 km, en mode électrique, et passe les 1000 km en usage complet.

En Chine, la barre des 50 % de part de marché en NEV devrait être franchie en 2025. Mais les véhicules électrifiés chinois sont aussi largement exportés. Sur les neuf premiers mois, ce sont 968 000 exemplaires qui ont quitté le pays, sur un total de 4,3 millions de voitures.

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