OTO-News (nouveau KIA EV4) – La Kia EV4, cette berline électrique, récemment aperçue en phase de test sur les routes européennes, s’annonce comme un sérieux concurrent de la populaire Tesla Model 3. Plongeons ensemble dans les détails de ce véhicule prometteur qui pourrait bien rebattre les cartes du marché des voitures électriques abordables.
Une berline électrique ambitieuse
La Kia EV4 a été dévoilée pour la première fois lors de la première journée annuelle dédiée aux véhicules électriques de Kia en octobre dernier. Elle fait partie de la nouvelle gamme de voitures électriques abordables du constructeur coréen, aux côtés des modèles EV3 et EV5.
Cette berline électrique se positionne comme un rival direct de la Tesla Model 3, avec des dimensions similaires et une ambition claire : offrir une alternative séduisante et plus accessible sur le segment des berlines électriques de taille moyenne.
Comme sa cousine l’EV3, la Kia EV4 reposera sur la plateforme E-GMP du groupe Hyundai. Bien que les spécifications techniques officielles n’aient pas encore été annoncées, on s’attend à ce qu’elle propose des options de batterie et d’autonomie comparables à celles de l’EV3.
Des performances et une autonomie prometteuses
Si l’on se base sur les caractéristiques de l’EV3, voici ce à quoi nous pourrions nous attendre pour la Kia EV4 :
- Deux options de batterie : 58,3 kWh ou 81,48 kWh
- Autonomie WLTP allant jusqu’à 430 km pour la version standard et 600 km pour la version longue autonomie
- Système de charge rapide 400V permettant de passer de 10% à 80% de charge en seulement 30 minutes
Ces spécifications, si elles se confirment, placeraient la Kia EV4 en excellente position face à la concurrence. Par exemple, la Tesla Model 3 propose actuellement une autonomie WLTP maximale de 512 km au Royaume-Uni.
Le système de charge rapide est particulièrement impressionnant et répond à une préoccupation majeure des utilisateurs de voitures électriques : le temps de recharge. Avec une telle capacité, la Kia EV4 pourrait séduire de nombreux conducteurs hésitant encore à franchir le pas de l’électrique.
